亚太地区规模最大的“中国国际轨道交通展览会”17日在上海浦东开幕。从中国南车展方获悉，作为“香港铁路有限公司861D车辆採购项目”的重要内容，国内首辆出口的高端钢轨探伤车，目前已在中国南车旗下洛阳机车公司基本製造安装完毕，预计今年7月份可开始整车测试，8月出厂并借助汽车运输抵港，9月向港铁交付，未来服务于广深港高铁香港段。
铁路专业人士现场向笔者介绍说，钢轨轨头内部损伤曾引起许多宗断轨事故，因此钢轨探伤车有“铁路医生”之称，是用于检测铁路钢轨伤损的专业车辆，属于国际公认的高端轨道工程装备。
目前，南车是全球技术领先的高速动车组研发製造基地、中国最大的城轨地铁车辆製造商。此前，中国南车亦曾获得香港铁路公司人民币13.6亿元的时速350公里高速动车组订单。而南车旗下的洛阳机车公司是中国最大的铁路机车维保企业，先后为上海地铁、广州地铁、朔黄铁路、香港铁路提供了高端铁路维保装备产品。
南车洛阳机车公司营销中心工程机械部销售经理张东现场告诉笔者，港铁方面此番对钢轨探伤车的前期技术准备比较严格，因此前期用了一年多时间，每月一次轮流在香港、深圳召开缜密的技术交流会。2013年10月正式开工。
南车洛阳机车公司方面表示，港铁探伤车专门为香港铁路公司自主研製，採用自带柴油机动力设计，既可自行，亦可连挂运行；配备美国Sperry公司提供的全球最先进“1900钢轨超声波探伤系统”。
张东进一步介绍说，该车採用了6个轮式超声波探伤单元，共30个超声波晶片，以转向架安装方式，其具的安装角度可达到完全的检测覆盖，系统具备实时採集、存储、分析检测数据的能力，可进行伤损类别、伤损大小辨别、自定义伤损等级、伤损定位和标记等，并实现离线数据回访和分析处理功能。
作为世界级高端轨道工程装备，港铁钢轨探伤车按照BS、EN等国际标准设计，符合人体工程学要求，安全舒适、美观实用、经济环保，具备操作简单、动态检测、实时定位、覆盖率广等特点，运用信息化管理，可及时准确地掌握线路信息状态，确保行车安全。
