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XCA220,别以为我只是看上去很美!

2016-06-15 10:14:55
中国路面机械网-工程机械新闻中心 徐工汽车起重机
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不觉间,从事吊装行业已经十多年,成为了名副其实的“老司机”。没有豪言壮语,也没有什么惊天伟业,但是却有幸见识了吊装行业的大起大落。

困境中总不绝希望,这种瓶颈总会有人来打破,徐工的G一代产品,没有大牌明星代言,没有泛滥的广告植入,却能引发行业的海啸,看来是实力非凡,不容小觑,俨然一种 “南国有佳人,静待君到来”的韵味。

非常佩服老板明智的选择,果断出手,将第一台XCA220据为己有。

对于选择如此大吨位的起重机可不是件易事,首先就是要做好“察言观色”这门功课。

虽然只是起重机,但是在我看来却有一种十足的跑车的味道,动感的线条,强劲的骨骼,蓝黄颜色搭配合理,百看不厌。这要是开着上路,回头率恐怕都得爆表了。

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七节大臂,足有73米,挂上副臂,高度轻轻松松超过一百米。

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机棚用的是高强度复合材料,不是一般的硬,再也不用担心磕碰破损。

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独立式铝合金轮包,立体感极强,霸气外漏。

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说了这么多,那么这款车到底能不能吊呢?其实我也和大家一样,在刚刚提车时,早已按捺不住心中的热血,迫不及待地想找个活试一钩子,终于不久,小愿望就得到了满足,下面就带大家一睹为快!

整车长超过15米,转弯半径只有9米左右,选好小转弯模式,转动方向盘,就可轻松游走于施工场地。完美四驱,最高爬坡度达67%。

起重机操作必须要规范,放好支脚垫板,支好支腿,使车身达到水平状态。

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细节决定成败,连支腿操作面板都做了全新升级,100%防水,雨再大又怎样,根本不用担心电器件受潮失灵的情况。

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借助梯子,爬上近一两米高的车身,也轻松自如。

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铝合金走台板,提升美观度是不用说,相比铁制品,质感更强,不生锈,更耐用。阶梯式通道特殊防滑处理,辅以铝合金扶手,自由上下,畅通无阻。

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开了这么多年吊车,这种操纵室还是头一次见,惊叹国产起重机已经发展到如此程度,单是这一套设备,恐怕国外的产品都没的比。显示器分辨率更是达到手机像素的级别,显示效果细腻,色彩十分绚丽。右手边的操作面板更是错落有致,轻轻按下,反馈感十足。

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选定好工况,大臂自动完成伸缩,轻轻推动手柄,起升、回转、变幅各种动作一气呵成。

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笔直的吊臂,高耸入云端,有些技术可以被模仿,但是有些细节不是谁都能超越的。这一点,我对徐工的产品还是非常有信心。

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中国传统哲学讲究“天人合一”,我这叫人机合一。

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G一代起重机对于徐工来说,有着划时代的意义,“G”也已经成为徐工起重机独一无二的符号。

然而于我而言,原本枯燥乏味的吊装生活,终于有了几分起色,每当手中握着两杆手柄,心里便有了从容和踏实。云盖智本僧云:一年春尽一年春,野草山花几度新;天晓不因钟鼓动,月明非为夜行人。描述的或许正是这样的意境吧。
吊装美图将持续放送,跟上我的节奏,精彩不容错过······(本文来自徐工)

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