日前，随着2万吨级运煤专线朔黄铁路黄骅南站封锁号令地响起，现场300多名工作人员井然有序地进行109#号道岔地换铺，在4个小时的封锁点内，换铺道岔工作顺利完成，标志着中铁二十五局朔黄铁路换轨工程进入全面施工阶段。

22日，中老国际铁路通道重要组成部分——玉磨铁路上连接中国与老挝的友谊隧道开工建设，标志着泛亚铁路中线中老国际铁路全线建设进入实质性开工阶段。 友谊隧道是一条连接中老两国的跨境隧道，全长9.68公里，中国境内长7.17公里，老挝境内长2.51公里，计划工期为56个月。

6月22日10时，伴随着大型铺轨机组的轰鸣声，一排轨枕和两条500米长钢轨稳稳地落在坚实的路基上。至此，内蒙古首条高速铁路――张呼客运专线乌兰察布至呼和浩特段正式进入轨道铺设阶段。

6月18日8时18分，随着娄山特大桥最后一片T梁顺利就位，青荣城际铁路最长特大桥桥梁架设全面完成。 青荣城际铁路娄山特大桥全长4.083公里，设计129个墩台、452片预制梁。该桥位于青岛市人口密集的李沧区，拆迁量大，与既有线胶济线距离近，施工安全风险高。

昨日(20日)，由北京市人力社保局与市重大项目建设指挥部办公室联合主办的“创新型城市轨道交通建设关键技术与管理”高级研修班开班，来自国内各省城市轨道交通领域管理单位、设计单位的管理和技术人员等90余人将进行为期6天的课程培训。

6月18日，作为通辽至京沈高铁新民北站铁路咽喉工程的跨G304国道及大郑铁路特大桥第一根桩顺利灌注完成，标志着该条铁路的控制性大桥开始施工。 跨G304国道及大郑铁路特大桥全长3785.93米，墩柱112个，双线一字形桥台2个，在跨越G304国道及大郑铁路段桥梁采用双线连续箱梁，转体施工。

6月18日讯广深港高铁香港段工程正如火如荼进行，截至今年三月底已完成78.9%，较原订进度略快2.2%，累计支出达539.2亿元，占已“封顶”项目造价总额844.2亿约六成三，但仍有逾700宗涉及237亿元承建商申索尚未解决。

不久的将来，太原市民可以趁着周末，乘坐舒适的高铁到河南“一日游”。16日，太原至焦作高速铁路工程在高平市神农镇开工建设，建设工期4年半。完工后，太原至长治仅需1小时，太原至郑州也将步入两小时交通圈。

自2014年6月底开工以来，深茂铁路江门至茂名段施工已近两年了。目前这一备受瞩目的项目进展如何？6月13日，记者来到事关整个江茂段能否按时完工的控制性工程——潭江特大桥施工现场看到，目前大桥施工进展顺利，大桥主塔已经“长”出水面20多米。

6月16日，烈日高照。德阳什邡星星村，成兰铁路特大桥施工现场，工人使用铺架设备，将一条长32米、重148吨的T型梁，稳稳地架在了两个桥墩上……这是成兰铁路全线首根高架桥横梁铺架，同时也标志着这条川西北首条铁路全线的桥梁将陆续进入上部构造施工阶段。