随着青荣铁路的通车以及烟台蓬莱国际机场的启用，近几年的烟台向着立体化交通的升级之路迈出了一大步。这其中，受益最大的就是烟台市民。机场方面，由于航线和航点的增多，烟台直达的城市多了，机票的价格降了，市民出行的选择面更广了；铁路方面更为明显，原本20小时左右的进京铁路如今只需5小时多一点。

至9月底全市引进京津冀协同发展项目196项，总投资2582亿元 作为京津冀世界级城市群第三极，省会在京津冀协同发展中的进展如何？昨日，在市十三届人大常委会第二十八次会议上，市政府关于推进京津冀协同发展工作情况的报告显示，截至今年9月底，全市共引进京津冀协同发展项目196项。

近日，西安地铁官方网站发布了一条环评公示，根据西安市城市轨道交通建设规划(2017～2023年)，未来我市将新增一号线三期、二号线二期以及十一号线等10条线路，其中十三号线为机场线。

10月20日，记者从省住建厅获悉，“十三五”期间，江西省要新建地下综合管廊约180公里、海绵城市210平方公里，让城市更生态更宜居。 海绵城市是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”，下雨时吸水、蓄水、渗水。

作为合肥市试点项目，肥西县产城融合示范区地下综合管廊工程推进迅速。10月21日，江淮晨报、江淮网记者从肥西县重点局获悉，该项目一期工程计划在今年年底开工建设，2017年底完工，2018年正式投入运营。

【中国路面机械网讯】昨天，江苏省铁路办发布了《宁淮铁路预可行性研究、工程可行性研究及勘察设计项目(NH-KYSJ-1标段)》招标信息，也意味着宁淮城际铁路正式启动前期工作。

10月20日，中国江西网记者从江西省发改委获悉，近日，中国铁路总公司批复皖赣铁路浯溪口水库段改线工程初步设计。 据悉，该项目自既有皖赣铁路K349+900开始改线，沿昌江西侧水库淹没区边缘走行(局部利用既有铁路)，新设营里站。

9月以来,发改委先后批复了包头、乌鲁木齐、厦门等地的城市轨道交通建设规划,总投资规模超千亿元。近年来,城市轨道交通进入大发展时期,多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划,国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复进度。据不完全统计,到2020年,我国城市轨道交通投资额将超过万亿元。

日前，济南轨道交通集团发布了R3线一期工程以及R1线补充环境影响报告书第一次信息公示。根据公示，规划对原有方案进行了优化，其中R3终点站由济南新东站延伸至滩头站，R1线拟在大学城站至赵营站区间增设紫薇路站，赵营站至王府庄站区间增设玉符河站。

江西省日前发布的《中长期铁路网规划(2016～2030年)》指出，在规划期内江西省共规划建设干线铁路项目25个，省内新增总里程约3472公里，实现“省会南昌至各设区市和长江中游城市群中心城市1～2小时，至上海、广州、深圳等周边主要城市3～4小时，至北京、西安。