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台开恩等级公路网建设推进 三地交通联系更紧密

2017-05-12 14:40:13
中国路面机械网-工程机械新闻中心
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台开恩等级公路网建设推进 三地交通联系更紧密

台开恩等级公路网建设推进 三地交通联系更紧密

省道S274线台山开平交界至温泉段改建工程(光明至三合镇政府段)已完成路面垫层工作,正在对周边的路建工程进行完善。

国道G240线新会至台山段改扩建工程、省道S273高铜线开平红花至台山板岗段路面改造工程、省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程、省道S274线开平蓢畔至杜溪段路面改造工程、省道S274线台山开平交界至温泉段改建工程(光明至三合镇政府段)、省道S274稔广线开平城区改线工程(开平快速干线西线工程)、省道S367线恩平网山至廉九陂段路面改造工程、省道S369圣贵线恩平朗底至双悦段路面改造工程、深茂铁路台山站至省道高铜线连接道路工程、台开快速干线开平段……作为交通一体化建设中的等级公路网,上述工程的完工将为台开恩三地的交通带来更便捷、更紧密的联系。目前,这些工程的建设进度如何?记者进行了采访。

台山

道路改造将带来更多游客

国道G240线新会至台山段改扩建工程于2016年3月动工,该工程是连接台山与开平的重要快速道路,对推进“台开同城”发展战略,加强两市在粤西地区的纽带联系,促进区域路网结构改善,加快公路运输发展有着重要作用。据台山市交通运输局介绍,工程中的台开快速路及龙山支线段工程已完成征地拆迁工作,目前正进行路基、路面、桥涵、隧道等施工项目及勘察设计招标工作;台山大江至那金段改扩建工程,目前正在编制可行性研究报告等前期立项工作,预计7月可完成,并力争今年内动工建设。据悉,国道G240新会至台山段改扩建工程建设将加强沿海地区与江门内陆地区的联系,已纳入大广海湾经济区发展总体规划。

深茂铁路台山站至省道高铜线连接道路工程是站前大道的建设工程,将打造一条连接深茂铁路台山站站房与省道新高铜线的连接道路,该工程已在今年3月完成立项,施工图设计工作也已完成,计划5月内启动招标

省道S273高铜线开平红花至台山板岗路面改造工程、省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程是今年台山交通建设的重点项目。其中,省道S273高铜线开平红花至台山板岗路面改造工程改造路段全长25.48公里,项目总投资达1.7356亿元,采用沥青或水泥路砼面建设;省道S274稔广线三合婆山至端芬上泽段路面改造工程按二级公路技术标准改造,全长9.4公里,双向两车道,设计速度60公里每小时,路基宽12米,采用水泥混凝土路面建设。

据了解,目前这两项工程均在今年3月底按照进度完成前期准备工作,包括融资招标,施工、监理单位进场建设办公营地、生活营地和拌合站等,正在开展旧路病害排查等工作。下一步将继续完善质量监督、施工许可等手续,尽快确认成立PPP项目管理公司,确保后续工程进度,计划在今年底完成路面工程40%。据相关工作人员介绍,省道S273高铜线开平红花至台山板岗路面改造工程完成通车后,将成为台山与开平交流的主要道路之一,大大改善两地交通条件,对经济、旅游发展将有极大的促进作用。

省道S274稔广线台山开平交界至温泉段改建工程,分为台山开平交界至仁孝桥段、光明至三合镇政府路段。其中,光明至三合镇政府段按照一级公路标准建设,全长4.125公里,双向4车道设计,路基宽24.5米,采用水泥混凝土路面建设。目前,该工程已完成路面垫层工作,正在对周边路建工程进行施工,下一步,将推进该工程的高压线电塔、线路招标和搬迁工作,预计今年底前完成路面的主体和标志、标线等工程。

据三合镇委副书记陈健宇介绍,光明至三合镇政府路段是台城城区到广海镇、端芬镇的连接路段,车流量较大,原本的双向两车道已无法满足现有的交通需求,而且路况质量欠佳,容易造成交通堵塞。“光明至三合镇政府段改建完成后,将变成双向四车道的一级公路,一方面对温泉旅游有推进作用,良好的道路状况会为三合镇带来更多游客;另一方面,这是一项重要的民生工程,对从台城到三合镇上班的市民、经常路过三合镇的司机来说,出行将更加便利安全。”陈健宇说。

开平

台开快速路开平段大力推进征地工作

记者从开平市交通运输局了解到,截至目前,深茂铁路开平段已全部完成征地拆迁工作,项目桥梁、涵洞、附属工程及铺路轨均已完成,只剩余部分路基基床级配碎石和三改工程进行施工。与此同时,深茂铁路开平站配套道路工程正在进行初步设计、各专项评估工作及征地拆迁工作,站前广场工程正在进行工程可行性研究报告方案设计。

台开快速路开平段经开平市三埠街道,全长1.28公里,终点与开平快速干线东线对接,设互通立交,按双向六车道+双向四车道辅道征地和规划控制,近期先实施双向六车道主线。台开快速路开平段项目已开展征地工作,开平正与村民协调征地相关事宜,签订征地合同,已完成征地合同签订工作18%。

“目前,开平和台山的交通运输主要依赖公路。随着经济发展和运输增长,两地之间的通道运输能力将不能满足区域经济和交通运输的快速增长需要。”开平市交通运输局有关负责人表示,台开快速路的建设将大大提升台开两地东、西两条主要通道——稔广线和新水线的服务等级和水平,完善区域路网结构,为两地提供快捷、安全的运输通道,有力保障区域经济和交通运输发展的需要。

今年1—3月,开平快速干线东线工程完成投资6558万元,完成年度投资计划的25.22%,金山大桥桩基全部完成,完成主桥挂篮提升,准备主桥悬浇施工,完成引桥下部结构施工88%,完成路基、中小桥、涵洞施工70%;开平快速干线西线工程完成投资5596万元,完成年度投资计划31.09%,三埠大桥完成主桥下部施工80%,主桥连续梁施工7%,完成引桥下部结构施工88%,上部结构施工30%,完成路基、涵洞施工56%。

省道S274线开平大道平交路口至沙塘段改建工程项目于去年12月进场施工,现已完成项目部、拌和场建设,计划今年内完工。同时,完成县道X561大圣线苍城至马冈段改建工程的测量、立项等前期工作;完成旧李线桥、春社线一桥、龙田桥三座危桥改造项目的前期立项、招标等工作。今年,开平计划实施11公里新农村公路路面硬底化工程建设,目前各镇(街)的农村公路项目已基本完成测量设计等前期工作。

恩平

两条外联重要通道建设加快推进

省道S367冲恩线台山冲蒌至恩平恩城段路面大修工程,起点位于冲恩线开平和恩平分界K53+386处(即恩平市东成镇网山村),终点止于恩城K65+306.985(即恩平市恩城街道廉九陂)。该工程预计投入资金3715.69万元,路段全长约11.921公里,采用三级公路标准建设。全线共设长217米的大桥1座,长89米的中、小桥5座,其中改、扩建桥梁2座,其余桥梁维修后利用,采用水泥砼路面建设。目前,施工单位已进场,完成了临建工程和拌和场地建设;路肩加宽土石方开挖共1716.5立方米,面层混凝土尚未施工,正在进行路面加宽施工。

据恩平公路局相关负责人介绍,该道路自东向西横经台山市冲蒌镇、三合镇,开平市赤水镇、金鸡镇,恩平市东城镇、恩城街道等,是台山、开平及恩平中南部地方各镇相互联络和对外联系的一条重要通道。工程完工将对促进恩平的旅游业、产业文化发展起着重要的作用。

省道S369圣贵线恩平朗底至双悦段路面改造工程,起点位于朗底桥东侧桥头K22+074处,终点位于江门与阳江地理分界处双悦坳K33+158。该工程预计投入资金2086.15万元,路线全长11.08公里,分两段进行建设。其中,K22+074—K29+300段(朗底圩至黄毛咀村)采用三级公路技术标准,设计速度30公里每小时,路基宽度为8.5米;K29+300—K33+158段(黄毛咀村至双悦岭阳春交界处)采用四级公路技术标准,设计速度20公里每小时,路基宽度为8.5米(局部路段限速5公里每小时)。全线共设长188米的小桥4座(均为旧桥利用),采用水泥砼路面建设。目前,施工单位已进场,完成了临建工程和拌和场地建设;挖除破碎板共4627平方米,旧路基土石方开挖共601立方米,面层混凝土施工共875平方米,正在进行破碎板换板施工。

据恩平公路局相关负责人介绍,省道S369圣贵线连接恩平圣堂、良西、大田等旅游重镇,并与阳春、新兴相连,是恩平对外联系的一条交通要道。(本文来自江门日报)

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