中国中铁北京工程局北京公司承建的（北）京霸（州）铁路日前正式开工建设。京霸铁路不仅是京九客运专线的重要组成部分，未来也是连接北京新机场和雄安新区的重要铁路快速通道。 据中铁北京工程局京霸铁路项目经理霍建利介绍，京霸铁路设计时速350公里，计划于2019年完工。

昨天下午，一声“开工令”后，市域铁路S1线潘桥特大桥上，施工人员立即投入铁轨的铺架工作，这就意味着S1线轨道工程正式开工。S1线全线共分3个铺轨标段，随着轨道工程的正式开工，铺轨工程整体作业面正逐步成型。预计明年10月1日市域铁路S1线将建成试运行。

目前，京沈高铁承德段桥梁、隧道等建设施工进展顺利，即将进入无砟轨道施工阶段。京沈高铁自北京铁路枢纽引出，途经河北省承德市，辽宁省朝阳、阜新市后接入沈阳站，设计时速350公里。

日前，在哈牡客专项目海林铺轨基地内，首批500米长高铁专用钢轨100根、轨枕9600根、轨道车1台已经进场，为下一步正式开展铺轨作业做好充分准备。 据了解，换铺长轨施工是保证哈牡客专项目施工工序正常推进的关键环节，为下一步线路精调精捣施工提供了条件。

5月20日上午，在南龙铁路永安段永浆特大桥建设施工现场，随着指挥长一声“开架”令下，一片长24米、重102吨的T梁在架梁机的牵引下，安全平稳落到南龙铁路永浆特大桥上，标志着南龙铁路永安段首孔桥梁开架，也标志着南龙铁路永安段进入新的铺架施工阶段。

5月24日，由中铁一局郑万项目部一分部负责施工的郑万高铁神农架段土建工程已完成投资1.35亿元，占年度计划2.83亿元的48%。 郑万高铁神农架段重点控制工程新华隧道全长18769米，是郑万高铁湖北段最长隧道，隧道85%工程在神农架境内，年底有望进入正洞施工。

5月26日讯 据闽西新闻网报道 位于新罗区铁山镇林邦村的南龙铁路林邦特大桥全长750米，是全线控制线工程之一，目前已经全面完成桥墩桥台施工，开始T梁架设，年底有望全线贯通。图为昨日在进行架梁前准备作业的林邦特大桥雄姿。

近日,京沈高铁承德段桥梁、隧道等建设施工进展顺利。

5月20日上午，在南龙铁路永安段永浆特大桥建设施工现场，随着指挥长一声“开架”令下，一片长24米、重102吨的T梁在架梁机的牵引下，安全平稳落到南龙铁路永浆特大桥上，标志着南龙铁路永安段首孔桥梁开架，也标志着南龙铁路永安段进入新的铺架施工阶段。

近日，享有“玉龙故乡、玛瑙之都”美誉的京沈高铁辽宁段阜新车站基础施工正式启动，这标志着京沈高铁辽宁段站房施工全面展开。 京沈高铁起于北京铁路枢纽星火站，途经河北承德，辽宁朝阳、阜新，终达沈阳站。全线698公里，设计时速350公里，新建车站19座，其中辽宁段10座。