2018年9月12日，由上海机场建设指挥部、上海市公路学会主办，上海宝冶集团有限公司、北京中企建发监理咨询有限公司承办的上海机场停机坪工程混凝土滑模技术观摩暨学术交流活动在上海浦东国际机场举行。另外，该活动还诚挚邀请了民航华东机场管理局机场处、华东民航质监站、维特根中国相关领导参加，与会人员多达40人。

活动详情

活动伊始，在主办方的带领下，大家共同观摩了维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机在浦东机场三期扩建机坪的现场施工，诺大的摊铺机按着既定的路线，渐渐的摊铺出高质量的停机坪。其出色的表现得到了现场观摩人员的一致称赞。

观摩活动结束也标志着交流会的开始。首先，上海机场建设指挥部副指挥长华志坚先生对现场嘉宾的到来表示感谢。其后他对维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机在上海浦东国际机场三期机坪工程中的出色表现给予了肯定，对其高质量的摊铺结果给予高度称赞。之后，华志坚先生为大家抛砖引玉，表达了自己对混凝土滑模技术的看法，他认为这次项目中采用先进的滑模摊铺技术非常成功，维特根(WIRTGEN)混凝土滑模技术前沿、高效、快捷，是建设停机坪的不二选择，未来必定会引领时代。

华志坚先生致辞完毕后，由上海宝冶集团有限公司李家宏先生进行了施工技术汇报。他表示，为提高公司在机场建设领域的竞争力，近年来正不断学习国内外道面施工先进技术，积累和总结道面施工经验。而维特根作为筑养路行业的世界级领先企业，其先进的混凝土滑模技术更是我们必须学习借鉴的。之后，李家宏先生以本次项目为例，通过一些直观的数据、图表，对维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机、混凝土滑模技术在机场停机坪的建设过程中的摊铺流程、摊铺效果、检测数据和结果，为在场嘉宾做了更详细的阐述。其中，他对滑模摊铺机在施工过程中相比人工的优点做了总结：
第一，机场道面施工中滑模摊铺相比人工摊铺在平整度上提高38% ，纹理深度提高18.5％，充分提升了道面的综合性能。
第二，滑模道铺的芯样较为密实，孔隙率较好，粗骨料的分布表现混凝土均质性，滑模摊铺具有更好的微观内部结构。
第三，通过钻芯取样，检测滑模摊铺抗折强度为6.14 Mpa，人工摊铺抗折强度为5.55 Mpa，滑铺摊铺强度比人工摊铺强度显著提高11.06%。
北京中企建发监理咨询有限公司石磊先生作了相关汇报。他表示，从跟踪监督，到最后样本检测，发现采用维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机摊铺后的停机坪质量都非常过硬，取芯抽样检测得到的结果显示，停机坪及跑道的摊铺强度比他们预期中还要好。

确实，维特根(WIRTGEN)的滑模摊铺技术应用已经相当成熟，成功案例不胜枚举，已经得到国内外许多客户的认可和信赖，正如本次活动中，维特根中国高级产品经理朱江先生所言：“维特根(WIRTGEN) SP 500 滑模摊铺机已经参加过很多国际大型机场的建设，从机器性能、施工工艺和技术、施工经验等均是一流水平、行业领先者。接着，他对维特根摊铺机在机场的应用做了简要的介绍，分享了国内外机场滑模施工的现状和将来的发展趋势，特别是机场道面双层摊铺技术的应用和优势，探索以机制砂取代河砂应用于道面的底层摊铺，可节约大量的材料成本，引起与会者的共鸣和关注。

随后， 交通部公路科学研究院研究员田波博士介绍了国内外滑模技术在公路和机场的应用，针对适合于滑模摊铺的混凝土材料、配合比及其性能做了重点讲解。

除此之外，田波博士还对混凝土双层摊铺技术和应用做了精彩论述，引起与会领导和专家的热烈讨论和踊跃发言，大家对滑模摊铺技术在机场道面施工的前景、节约劳动力成本和提高工效方面给予充分的肯定，要求努力研究混凝土材料和提高施工工艺水平，更好地为现代化机场建设服务。

此次上海机场机坪工程混凝土滑模技术观摩暨学术交流活动的成功举行，对维特根(WIRTGEN)滑模技术的进一步推广具有很大的意义。

(本文来自维特根)