20年,独领中国汽车起重机市场销量C位;20年,一个“几乎违背产业规律”、远超设计者和全世界预期的超长产品生命周期,超长待机,K系列到底凭什么?今天的《K系列20年》专题我们跟随一名营销老兵到市场上去看一看。
大概就是它太好用了吧。
K系列最初的定位,其实就是一场“国货”狙击战的点燃。1999年,K系列第一款产品出来,就是要翻转当时被国外企业全部占领的市场,打出中国产品的口碑。当时的我,恰恰身处徐工起重机营销第一线;辗转数个地区办事处的经历,也让我也亲眼看见了市场的变化。
从设想变为图纸,从图纸走向车间,从车间征战市场,徐工精神在K系列产品生命周期的每一环,都不断被锐化。使用时候绝对可靠,维修时候性价比绝对最好、最便利,等到二手车交易的时候,卖车价格又比别人高出一大截,这样的吊车,也就在徐工能够找到了。
K系列推出至今的20年,我在徐工的职业轨迹也发生了变化——从四海为家的销售,变为二手设备业务部门的负责人。相较于过去一年四季马不停蹄的工作节奏,现在的我有更多的时间去思考和发现产品价值的本质。
价值的几个重要支点,就是可靠、方便、高效和保值。徐工K系列就是这方面的代表作,特别是保值上。
2012年买的25K5,买的时候82.5万,用了7年之后2019年卖出时候是50万;其实第3年的时候就已经回本了。剩下的4年,基本上是纯赚。作为二手车卖掉的时候,残值率6成以上,比其他车高出5万左右。基本上,怎么算都是稳赚。
这么多年了,看着用户不断赚钱,看着很多用户从白手起家,到成为当地市场响当当的人物。我作为徐工起重机械的员工,心里真的是比自己赚到钱还要高兴。
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眼下,在国内某大型港口徐工大吨位夹木钳正张开大口牢牢咬住巨大的原木有条不紊地进行着转运作业徐工的设备,港口都在用该港地处长江经济带。
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人人都知道G2代黑科技多,所以自上市以来,就每天都有人私信小编询问G2各个吨位有什么黑科技,比如标配自动挡,且能上绿牌的25吨混动型号、。
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