工程机械行业复工潮追踪报道之二：配套件企业开足马力 全力保生产

【中国路面机械网 原创报道】导语：近日，中国路面机械网推出了工程机械主机企业复工潮的追踪报道，引起了行业的广泛关注。在报道中，多数主机企业都提到影响其完全复产的关键因素是配套件供应紧缺。不难理解，作为工程机械产业链的重要一环，工程机械配套件企业的复工情况，直接影响到整个工程机械产业链的正常运转。为此，中国路面机械机械网连线北京、上海、浙江、江苏、山东、湖南、广东、广西等地的配套件生产企业，了解其复工复产的情况。本次电话采访的配套件企业涵盖发动机、液压件、齿轮箱、传动系统、特种钢材等不同配套类型的生产企业，力图更加真实还原整个工程机械行业复工复产的进程。

配套件生产企业作为工程机械产业链的重要组成部分，其复工情况直接关系到工程机械行业能否实现正常运转。但受疫情影响，部分地区的交通、物流尚未完全恢复，外地员工难以正常到岗，给企业复工带来了不少压力。

克服人员紧缺 全力复工保生产

从2月10日起，潍柴、玉柴、康明斯等发动机生产企业已相继复工。各企业在抓好疫情防控的同时，生产已逐渐走上正轨。

全面复工首日，玉柴开足马力保产出

2月10日，玉柴集团全面复工。当天，玉柴各生产车间机器轰鸣，场所消毒、零部件运输、机械臂吊转各项工作有序铺开，呈现一片火热景象。为了满足客户需求，尽快交付产品，玉柴已在复工前积极推动零部件供应，制定周密科学的排产计划，人停机不停，确保全面复工后24小时满负荷生产。

康明斯调动全球资源，千方百计满足中国用户抗“疫”期间的动力需求

康明斯中国区第一时间成立了疫情防控领导小组，严格筛查，现场消毒，加强防护，开展“线上”“云上”办公和培训，推出多种措施保障员工安全和健康。为保障客户的顺利生产和运营，康明斯在华企业基于各地方政府的规定和要求，制定了灵活机动的保障政策，防疫生产两不误，复工复产有序进行。疫情发生后，广西康明斯迅速成立供应链保障小组，从物料计划、采购、订单及物流等职能部门抽调精兵强将，在春节期间依然坚守在工作岗位，为保障应急作业设备需求和企业如期复工做了大量卓有成效的工作。

从大年初三开始，山推股份传动分公司副科级以上领导干部就开始上班到岗，提前进行工作安排和部署。2月10日，在保障员工身体健康和安全的情况下，公司开始了全面复工。

珠海仕高玛从2月15日起正式复工，根据公司的实际情况采取两种复工形式：一线工人进厂上班，行政管理人员采取线上办公模式，生产线产能已恢复了60-70%。

珠海仕高玛从2月15日起已正式复工

在电话采访中，笔者了解到除武汉等中心疫区外，其他疫情较轻地区的大部分配套件生产企业从2月10日开始已陆续进入复工状态。但复工后面临的形势不容乐观，工厂缺人成为困扰企业正常复产的因素之一。

尽管2月10号已实现复工，但宁波赛克思液压科技有限公司董事长吴赛珍心里仍然显得十分焦虑。让她颇感棘手的是工厂缺人，生产难以正常运转，“由于受疫情影响，很多外地员工到不了岗，车间缺人，而且供应链也跟不上，产量上不去，现在是非常艰难的时刻。”更为关键的是，公司货源本来就供不应求，这次疫情让本来交货期很紧张的订单，交付延迟时间变得更长。

工厂缺人成为赛克思液压当前最为头疼的问题

杭州前进齿轮箱集团股份有限公司虽然从2月13号才开始恢复生产，但面临的现状显然比赛克思液压要好得多。由于提前筹措，各项工作准备充分，且本地员工比例相对较高，目前复工率已经达到90.97%。

杭州前进齿轮箱公司的复工率已经达到了70%

随着形势的好转，安徽惊天液压、天顺长城液压、隆英常州特钢科技等也在近期纷纷复工。安徽惊天液压智控股份有限公司董事长、总经理罗铭表示，计划从2月24日开始部分复工，3月2号起全面复工。北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安表示，复工大概在20号以后，但具体时间要根据疫情发展来定。隆英常州公司已于上周实现复工，目前生产已逐渐走上正轨。

双硬核，防疫生产两不误

对于企业来说，在保障生产的同时，防疫工作同样不能有丝毫的松懈。一旦稍有不慎，引起员工的交叉感染，对企业带来的影响将是致命的。

为了确保复工后企业的正常运转，柳工液压件有限公司准备了充足的防护用品，复工期间要求全员戴口罩，入厂人员每日进行健康检查，车间定时消毒，柳州以外来的人员先隔离14天方可上岗。

山推股份传动分公司在复工前后采取了一系列严格措施：包括组织各部门安全管理人员、设备管理人员对传动生产设备设施、供电用水进行全面检查，及时发现和消除安全隐患；实时掌握返岗返工人员详细信息及身体状况等等，确保安全不留死角。

山推股份传动分公司制定了严格的防疫措施，确保每一名员工的健康

尽管还没有正式复工，安徽惊天液压公司的防护用品、隔离室、消毒液消毒水等均已准备妥当，厂区的提示标语、警示牌等都已悬挂张贴到位。

物流受限 原材料供应受阻

如果说生产缺人还可以调集行政管理人员暂时替代，但供应链不畅和物流受阻却让赛克思液压董事长吴赛珍一筹莫展，毕竟这些不是她个人能力能解决的范畴。吴总唯有希望疫情能早日过去，物流交通早日恢复正常，这样便可以开足马力进行生产了。

柳工液压件公司生产的配件主要供柳工使用，因为运输都在柳州城内，该公司生产的配套件产品运往柳工工厂，所以目前来看影响不大。

三一索特传动股份有限公司营销公司副总经理杨丰介绍，年前储备的成品和各供应商储备的原材料暂时可满足主机厂商的需求。三一有自己的物流公司，除部分限行区域外，其他区域可以正常配送。

三一索特传动依靠自己的物流公司可基本保证正常配送

在原材料供应方面，山推股份传动分公司在春节前就与相关供应商进行了对接沟通，确保了原材料备充足，满足了复工复产后的生产需求。在物流运输方面，配套的主机厂家现已陆续复工复产，通过大物流专车的方式，点对点发货，产品发货相对处于正常进行。

山推股份传动分公司的原材料基本能够满足复工后的生产需求

作为中国液压行业大型的企业集团，江苏恒立液压有限公司从2月10日复工以来，各项生产正在有序恢复之中，物流运输也逐步回归常态。该公司负责人介绍，目前疫情对生产带来的影响不大，虽然一季度是销售旺季交付会略有延迟，但市场需求依然旺盛。

江苏恒立液压的各项生产正在有序恢复之中

在北京天顺长城液压科技有限公司副总经理杨安看来，在疫情未结束前，包括物流、生产、供应链等都不是企业能决定的，一切只能看疫情发展形势来定。

从采访中可以看出，尽管部分配套件企业已经恢复生产，但离正常的生产经营尚有较大差距。目前大多数企业在复工时均遇到了车间缺人、供应链不畅等问题。其根本原因是部分地区交通尚未完全放开，导致原材料等生产物资难以正常供应。

关于供应链环节对企业复工复产带来的影响，柳工液压件公司负责人介绍，公司有一个月左右的备货库存，年前的订单目前可以交付。但估计这种局面很难延续，如果疫情持续时间较长，江浙等地区产能迟迟跟不上，今后的生产也会受到很大影响。

订单减少 交付延迟

除了口罩等防护用品难以采购外，订单减少、交付困难等也是配套件企业老板不得不面临的现实问题。

谈到年前积压的订单如何保障按时交付，三一索特传动营销公司副总经理杨丰坦言，随疫情发展而定，现在没有办法做到按时交付，整体订单交付推迟。主要困难是物流运输还没有完全恢复，原材料到货及时率难以保障！

针对因物流运输受疫情影响，可能导致部分订单难以准时交付的现象，杭州前进齿轮箱集团公司事先做了充分准备，并制定了相应预案。胡剑锋介绍，春节放假期间该公司便寄发了告客户书，就当前情况与客户进行了提前沟通，客户都表示能够理解。企业生产情况也与国外客户做了提前沟通。一旦物流恢复正常，我们会尽快将生产出来的产品优先发给急需的客户。

隆英常州特钢科技有限公司市场部舒卫表示，由于该公司客户复工的比较少，目前接到的订单不是太多，产能正在逐步恢复之中。

好在是，随着全国疫情防控形势的日益好转，各地交通正在有序恢复之中。继2月10日广州、深圳等地率先恢复城市公共交通运营以来，近期江苏、浙江、山东等地的交通物流正在逐渐恢复正常运营。随着交通物流市场逐步走上正轨，困扰工程机械行业的复工难问题必将迎刃而解。

积极应对，线上服务受欢迎

在全国疫情尚未得到根本控制，部分地区交通受阻，服务人员难以到位的情形下，给配套件企业的售后服务能力提出了严峻挑战。面对困难，在充分保障人员健康的前提下，各配套件生产企业一方面充分调动各方资源，利用其分布全国的服务站点就近提供服务；另一方面积极利用视频、微信、远程网络等线上服务形式为用户提供力所能及的服务。

疫情期间，康明斯中国特别推出“防疫专属支持”的增项服务，通过大数据平台，主动提供服务和救援，确保装有康明斯动力的车辆、工程机械和发电机组的高效出勤。康明斯全球呼叫系统无间断地为客户提供7*24*365在线服务，确保湖北及全国客户及时得到专业的在线服务。

三一索特传动利用覆盖全国的服务网络为用户提供及时服务

三一的服务满意度已连续多年位居行业第一，除了拥有精干高效的服务团队外，覆盖全国的服务网络是三一服务保持领先的基础。三一索特传动营销公司副总经理杨丰自信地表示：“只要有我们设备的地方，我们就在当地设有服务部。只要设备出现故障，当地的服务工程师就可以快速赶到现场。”

在肺炎疫情还没有解除的情况下，山推股份传动分公司做出决定：暂停派出驻点售后人员去相关主机厂，安排售后人员通过电话、微信、网上等多种方式，与主机厂积极进行业务沟通，保障配套产品售后工作的有序开展。

杭州前进齿轮箱集团公司充分利用其分布全国的三百多家售后服务站为客户就近提供便捷服务。相关负责人表示，对一些疫情严重的地区目前没办法派出服务人员上门服务；一些非重点区域，可以委托服务站提供服务，如果服务站无法解决问题，厂家会派出专人进行解决。

后记：从采访中我们可以看出，配套件行业的复工形势向好，大部分企业均已实现复工，并且产能也逐步在提升。但在疫情尚未得到完全控制，抗疫斗争尚未取得根本性胜利前，企业的复工路仍有一段路程要走。目前多数配套件企业还不能完全实现全员复工和满荷复产，势必会一定程度影响工程机械主机企业的产品供应。但令人欣喜的是，随着疫情防控形势的日益好转，困扰企业顺利复工的人员、交通、物流、供应链等环节正在逐渐打通，随着阳春三月的到来，无论是主机还是配套件企业离实现全面复工复产的胜利已是指日可待。

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