中企成功拿下印尼道岔基建项目，总投资高达420亿

在今年年初中国为了应对新型冠状病毒全国按下暂停键之时，世界上一些国家不但没有对中国表现出应有的人道同情和支持，反而幸灾乐祸的认为疫情是他们赶超中国经济或者甩开中国经济追赶的机会。可是，随着中国疫情逐渐过去，今年一季度的经济数据逐渐出炉，很多人发现，尽管面临重大困难，中国经济在今年一季度仍然取得了不错的成绩，损失远没有预想中、以及一些人和国家希望的那么大，中国经济发展在今年一季度并没有脱轨失控。

根据我国统计部门在4月22日发布的权威数据显示，今年1季度我国对外承包工程新签合同额达3865亿元，同比增长13.2%。而在最近一两个月，随着中国全面开始复工复产、推动经济回归正轨，越来越多的国家也开始将更多的订单交给中国。在月前中国船舶企业还拿下中东卡塔尔船舶大单，合同价值200亿人民币。而且，卡塔尔的订单还是最有价值的LNG船型，这种船型在国际市场90%的份额在以往都被韩国占据。与此同时，匈牙利方面也在上月月底宣布，“将与中国签署贷款协议，以共同资助匈牙利布达佩斯至塞尔维亚贝尔格莱德之间的铁路建设”。

在上述成绩之外，在近日，中国铁路物资集团有限公司也发布最新消息称，近期该集团成功中标印度尼西亚雅万高铁道岔供应项目，据称这是中国铁路物资集团有限公司首次为海外铁路项目提供道岔全品类物资供应链集成服务。与此同时，中国企业承建的价值超过400亿人民币的印度尼西亚第一条高铁项目也在稳步推进。而由此也可以看出，新型冠状病毒对中国经济的影响只是暂时性的，随着中国经济全面回归正轨，中国经济也必将再次震惊世界。

中国东盟互动表现抢眼

由于疫情防控的需要，中国经济发展在今年年初几乎完全停止，国内的经济活动更是降低到了最低的水平。在我国经济发展的最重要指标对外贸易方面，中国也同样遇到问题。为了防止疫情扩散，很多国家在中国经济暂停之后也对和中国的人员物资流动采取了更严格的控制措施，受此影响，中国在第一个季度和几乎所有主要贸易伙伴的贸易额都大幅下降，比如欧盟、美国。只不过，东盟是一个例外，东盟也是中国最主要的贸易伙伴，还是第一大贸易伙伴。

根据公开的统计数据显示，中国和东盟的贸易、经济投资在今年一季度逆势增长，今年1-4月，中国和东盟贸易总额达到1.35万亿人民币，同比增长了5.7%，要知道在这个时间中国的贸易总量和与其他主要贸易伙伴的贸易额都是在下降的。这其中，中国对东盟出口，中国自东盟进口，都是逆势上涨，东盟也已经取代欧盟成为中国第一大贸易伙伴。与此同时，中国对东盟国家，东盟国家对中国的投资也在增长，中国已经成为东盟多个国家的重要投资来源国。

而且，中国和东盟的经济融合发展，目前的势头还只是开始，如果东盟主导的、周边大国中日韩、澳大利亚和新西兰等国广泛参与的“区域全面经济伙伴关系协定”能够按期在今年完成，中国和东盟的经济发展、融合速度预计还会更快。在中国因此而受益的同时，东盟国家，也包括参与“区域全面经济伙伴关系协定”的日韩新西兰等周边区域大国也将因此受益。而东盟也将因此成为中国经济未来一段时间快速发展的、新的增长点之一。

中国是一个拥有14亿人口的大国，是世界最重要的工业国家之一，以中国的人口规模和工业规模，新型冠状病毒显然打不倒中国经济。中国近期向全世界支援提供医疗紧缺物资就是中国经济潜力的体现，而在这些之外，消费也是中国经济增长的一个爆发点，以中国现今的个人和家庭收入情况，一旦中国消费开始爆发，中国经济，甚至全球经济都将从中获益。

因此来说，看衰中国经济的任何想法，其实都是非常愚蠢的。中国经济现如今的问题很多都是暂时的，都是因为疫情的影响，一旦中国再次爆发，中国经济的发展速度，增长潜力必然能够再次震惊世界。