6月27日，大连重工成功生产出全球最大冲程的曼恩系列船用曲轴，为我国船舶制造产业加速转型，发展最新一代“绿色”低速柴油机船舶抢得先机。
这支曲轴将成为新加坡环球船务公司25万吨矿砂船柴油机中的动力中枢。由于冲程的加长，船用柴油机能够驱动更大规格的螺旋桨，从而优化推进效率、降低油耗，减少尾气排放十多个百分点。超大冲程也带来了超大的加工难度，目前在这项工艺上能与大连重工比肩的，只有日本神户制钢、韩国斗山重工、现代重工三家公司。
目前，全世界大型和超大型曲轴的主要属于两家公司，一是丹麦的曼恩公司，另一个为瑞士的瓦锡兰公司。据了解，作为我国超大型船用曲轴课题的攻关研发基地，大连重工抓住国际造船市场回暖的契机，加快自主研发步伐，大力拓展曲轴市场，在国内率先实现了具有国际领先水平的特大型曲轴系列化、批量化生产，今年预计出产瓦锡兰系列、曼恩系列超大型曲轴100支，较去年增长一倍。(本文来自中国工业报)
