宇通旋挖打下雄安站第一桩

12月24日凌晨
中铁十二局承建的
雄安站相关项目开工
宇通旋挖打下雄安站第一桩
标志着站房施工正式拉开序幕

宇通旋挖钻机施工现场

京雄城际铁路
线路全长92.4公里
全线设黄村、新机场、固安东
霸州北、雄安5座车站
雄安站是其中规模最大的新建车站

雄安站站房外观呈水滴状椭圆造型

雄安站站房
采用水滴状椭圆造型
预计2020年底投入使用
总建筑面积45.29万平方米
地上三层 地下二层
从上到下依次为
高架候车厅 站台层 地面候车厅
商业开发区域 以及 城轨M1线规划预留空间

雄安站枢纽在规划中
将按照“千年大计，国家大事”的发展方针
坚持“世界眼光、国际标准、中国特色、高点定位”
实现建设绿色、智能、精品客站的目标要求
运用先进智能技术
誓将雄安站打造成为
世界一流现代化综合交通枢纽

宇通旋挖钻机
融汇深厚技术实力
针对市场需求不断创新
立足高起点，创造新辉煌
靠实力成功打下雄安站第一桩

宇通是国内最早进入旋挖钻机制造行业的自主品牌之一，历久弥坚、攀登不止。宇通重视研发成本的投入，与斗山联合开发旋挖钻机专用底盘，致力于整机控制系统的升级，发动机和主泵的匹配达到极致，采用斯堪尼亚原装发动机，配备SPC节油控制单元，实现发动机自动怠速以及主泵流量控制、液压系统压力智能控制，从而提高效率、降低能耗，和同型号相比节油20%-25%。同时对整机稳定性、耐久性进行同步提升，技术的突破，让宇通旋挖钻机的性能如虎添翼，造就着宇通经典旋挖钻机的行业口碑，攻坚克难、所向披靡。

▲雄安站，宇通旋挖钻机施工现场

郑宇重工一往无前的坚守，为的就是“珠峰登顶”的梦想，面对新形势下的市场竞争格局，郑宇重工将始终秉承“以客户为中心”的经营管理理念，不驰于空想，不婺于虚声，砥砺前行，以实实在在的业绩为中国建设问鼎世界第一贡献力量。