森源：臂长、支腿长、超载、免息……这样买吊车真的好么？

2019猪年新春，金猪拱门，今年工程机械预期依然向好，各大小厂家新产品不断推出，竞争激烈的同时，有些厂家更是拿出了浑身解数，“能超载”“臂长”“支腿长”“免息”等来吸引客户购买，这样买到的吊车真的“值么”?

接下来带你揭秘买吊车会遇到的那些套路!

∨
宣传点：能超载 、好车
∨

近年来超载事故频发和某些厂家过度夸大车辆超载能力不无关系。疯传网络的“全伸臂吊1吨趴平”等视频严重误导客户。大家总感觉超载事故离自己很远，但是万一出事很有可能就是赔掉整个家庭。而且长期超载对车的寿命会产生严重影响，本来能用10年的车子估计也就能用五六年、卖二手车也会大大折价。

宣传点：支腿长，能吊
∨

为了达到更好的吊重性能，小厂车一般宣传“大长腿，能吊”，加长支腿甚至小吨位吊车采用双支腿，利用大跨距增加吊车的吊重能力，但是小厂车一般用的车架单薄，本来车架称重能力就比较差，双支腿设计让本来单薄的车架承受更大重量，使用时间长，车架、支腿箱、支腿油缸容易变形，严重影响吊车使用寿命。

宣传点：臂长越长越好
∨

首先、越长不一定好，吨位和臂长是有技术科学依据的，更甚有某些小厂车用小底盘做大臂长，能吊高吊远、在中长臂、短出臂性能差，而且严重不符合国家安全标准，影响整车的稳定性、安全性。不符合科学的设计，“臂越长”，用户承担的风险越大。

宣传点：免息 便宜

对于并不富裕的吊车人来说，分期购车的一大途径。而厂家吸引客户分期购车的一大利器就是“免息”。一般来说，免息车价比带息贵，而且要交一大笔金融服务费、手续费、额外保险等一些杂费，这样算下来购车价格和不免息一样，这样明显的“套路”很多厂家拿来吸引客户免息购车。

宣传点：价格低

拿12吨车来说，有的厂卖四十多万，有的小厂卖20多万，价格差距竟然差距20多万，中国千古不变的真理“一分价钱一分货”，20万永远买不到40万的质量。

温馨提醒各位吊友，理性购车，远离套路，切勿拿整个家庭去超载作业，每当超载的时候想想自己的老婆、孩子。

森源重工祝愿各位吊友2019财源滚滚，平平安安，猪事顺利!