太阳渐渐西落,山主管站在港口码头上望向远方,这是山主管来到华南某港口的第3个年头,港口日落时的红霞满天,落日余晖映满水面,是他忙碌工作中抬头就能发现的“最美的”风景。
常怀敬畏 以保国际大港高效运转
天黑下来了,但港口上仍旧车水马龙、川流不息,山主管的夜班工作也开始了。“我们港口物流公司的设备没有休息日。”所以作为设备管理人员,山主管和同事们也是一天24小时轮班盯在岗位上。“必须确保所有的设备不能因故障停工而影响作业。”他说:“到港货物如果不能及时的转运出去,带来的影响不仅是货物积压,还有货主双方对我们的问责,小了说影响的是公司的声誉,往大了说影响的是港口年吞吐量。”怀着敬畏之心工作,从2015年进入公司,他的神经时刻都紧绷着,怕设备出了状况不能及时解决。
山主管与徐工LW500KV装载机
“但最近这两年,没那么紧张了。因为这两年,我们主要的装载作业设备几乎已经全部更新置换为徐工装载机。” 山主管说:“跟以前用的品牌设备相比,管理徐工装载机真的是轻松多了!“
品质徐工为高效港口再提速
之所以能感觉到轻松,山主管做了总结:品质可靠。我2015年进公司那会儿厂里面还是国际品牌设备为主,徐工车也有,但很少。同样都是装卸煤炭、砂石等矿料,但跟国际品牌相比,徐工装载机的故障率却很少。那会就感觉,别看是国际大品牌的设备,该坏的还是坏,竟不如国产品牌的车可靠。
节约成本。车都不坏,自然就不用花钱去修理,我们就省成本,跟国际品牌比,维修费省了一大笔。除此之外在油耗上,与国际品牌相比我们通过比较,整体感觉徐工的油耗要省到15%。
服务周到。徐工在港口上设有专门的驻港服务队,4个服务工程师长期驻地,24小时随叫随到,确保我们的设备正常运转。这4个大管家与机手同班,并定时定期对设备进行体检,你说我还有什么可操心的。
驾驶舒适。我们的驾驶员基本上都是在这儿干了7、8年的老司机,平时跟他们聊天,他们都说徐工的车舒服,堪比轿车,驾驶室空间大,内饰布置都很细致,整体驾驶非常舒适。所以他们都抢着开徐工的车,也正是这样,顺应驾驶员心声,我们这几年逐步将装载机更新置换成徐工品牌。
目前,山主管所在港口物流公司的近50台装载机设备总量中,徐工品牌装载机占比80%以上, 其中不乏大吨位装载机。“大吨位装载机的使用,是随着公司作业量的不断增加的必然趋势。”山主管说:“我们这有4台徐工7吨装载机,已经使用了半年多的时间,整体使用上,更加的高效、耐用、可靠、还舒服。大吨位作业效率高,驾驶员的人力成本节省还是很明显的。”
中国港口行业蓬勃发展,承载了一个体量颇大的工程机械应用领域,而山主管所在公司,则是其中诸多企业中的代表。从使用国外品牌到国内品牌,山主管所在公司的改变,是中国工程机械品牌实力升级的印证,更是中国装备制造迈步世界更高峰的响亮冲锋号。
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眼下,在国内某大型港口徐工大吨位夹木钳正张开大口牢牢咬住巨大的原木有条不紊地进行着转运作业徐工的设备,港口都在用该港地处长江经济带。
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