“不可能完成的任务” ——集团公司2018年度先进集体华菱车桥车间的一次生产记实

等待

2018年的初春，一场暴雪不期而至，室外的气温已降到了零下五六度，空旷的车间同样寒气逼人。虽然已是夜里11点了，但车桥车间里却是灯火通明。车间员工已经等待了近两个小时了，却依旧在等待。

“主任，货到了吗？”终于，有人发问了。

车间主任自己也着急，原本9点能到的货，现在都11点了还没到，急也没办法，他只能不停地安抚员工。“快了快了，因为下雪，高速封了，只能走国道，所以晚了，再等等，马上就到。”

终于，在厂区的公路上两只车灯由远及近地亮了。

“来了，大家准备！”车间主任一声令下。一辆大货车在车桥车间门前停下，货车司机怒气冲冲地跳下驾驶室，劈头盖脸地就问：“谁是领导，你们谁是领导？”。

车间主任走上前说：“我是车间负责人。”

司机说：“从没见过像你们这样的公司，这都夜里11点了，还下这么大的雪，你们还催着我送货，你们公司有卸货的吗？”

“有。”

“卸完货就没事了吧？”

“卸完货后师傅您就没事了，我们还要生产。”

“你哄我吧！”司机说：“这在其它公司，这个鬼天气，这大半夜的，我早就找一家旅馆住下。你们公司今天晚上还生产？”。

“生产，肯定生产！我们这么多工人从夜里9点就开始等了，你看，叉车已经从你车上卸桥壳了。”

司机回头一看，他刚刚运来的一车桥壳，已经卸了一大半了。

大干
清洗。司机看着一辆辆叉车，正把整捆整捆的桥壳叉到清洗机旁，物流人员娴熟地拆开桥壳的外包装，质检人员有条不紊地对每一根桥壳进行着仔细的检查。而桥壳清洗机就象个巨大的怪兽，呼呼地冒着热气，把一根根桥壳吞进去又吐出来，随后清洗一新的桥壳立刻被转运到装配线上。

装配。装配工已经把所有的装配工具检查好、准备好。维修工也把所有的输送设备、吊装设备和压制设备检查了一遍又一遍，就是为了确保不会因设备问题而影响生产的节奏。从第一个工位开始，装配工象以往一样认真地装配着每一个工件，对装配好的工件进行检测、做标识一气呵成，左右要位之间的配合如行云流水。气密性检测、ABS检测、充放气试验也是格外地顺利，这完全利益于装配工熟练而认真地装配。

磨合。装配好的车桥立该被送到磨合台上去磨合，固定、连接、加油、启动、正转、反转、制动、停止、放油、吊转等等一系列动作准确无误。每一根整桥从装配线到磨合，再到涂装线，没有一秒种的耽搁，真正实现了无缝对接。

喷涂。最后，凝结着装配工无数心血的车桥被转运到涂装线。从前处理开始，涂装线早已把各类温度调整到了工艺设定的数值，一根根车桥从谜宫一般的涂装线走过，原先暗红色的车桥已经变成了黑色的“精灵”。

当送货司机办完各类交货手续，再次回到车间门前时，就看见叉车工正把一根根完整的车桥从涂装线上卸下来，刚刚喷涂了油漆的车桥在雪地里闪着醇厚的金属的光泽。

感叹
司机问：“这些整桥是用我送来的桥壳生产的吗？”

车间主任答道：“是的，这就是用你送来的桥壳生产的整桥，现在这批整桥马上要送到总装车间去，明天一早要上总装线装配的。”

司机诧异了。“这么晚了，你们还安排人送货？”司机问。

车间主任说：“是啊，如今是销售旺季，生产耽误不起。你辛苦，工人辛苦，销售的也辛苦啊！”

“这怎么可能！”司机喃喃自语地说：“在这样的天气、这样的季节、这样的时间，在其它公司，我早就找一家旅馆休息了。而你们却夜里送货，夜里生产，明天一早就上线安装，这不可能完成的任务，竟然被你们华菱车桥完成了！”