三一：推进深圳“东进”，我们就这样干！

“东进战略”是深圳东部发展轴上的重要环节，旨在推动东部发展轴由罗湖区、盐田区向龙岗区、坪山新区、大鹏新区延伸，构建城市东进发展新架构。“东进战略”计划的提出将彻底改变深圳的未来发展格局，也将重塑深圳发展的重心。

在“东进战略”的指导下，深圳地铁14号线的建设全面铺开。其中，黄木岗站与既有的地铁7号线、规划中的地铁24号线，形成了立体、高效、复合的服务型综合交通枢纽。

立交桥拆除工程是黄木岗综合交通枢纽建设项目的第一步，若采用倒边拆除的方式，拆桥工期将长达10个月，且有98个夜晚需全封闭，这会对市民生产生活造成严重影响。为把工程建设对市民的影响降到最低，深圳市委、市政府充分分析了周边交通和环境特点，决定利用车流、人流都处于全年最低值的春节期间，对黄木岗立交进行全封闭拆除。

施工方采用“模块车驮运”、“模块车支撑切割吊运”、“支架支撑切割吊运”3种方法，将桥体切割为442块进行拆除。短短9天时间，顺利拆除了5座桥梁，总长1544米、约4万余吨钢筋混凝土。

拆除过程中，三一履带起重机SCC9000首当其冲，在南工区与另外一台750吨履带起重机配合为主力吊机，5台三一75吨、80吨汽车起重机配合履带起重机进行组装、切割、堆场转运等任务。为保障吊装任务的顺利完成，三一服务团队24小时全天候待命现场。

经过深圳地铁集团、中铁隧道局1500余名建设者18天昼夜奋战，2月6日，主体桥梁完成拆除，2月16日，路面交通恢复，“深圳速度”大大降低了对城市交通和居民生活的影响。

18天，这是一个令人惊叹的数字，科技的高速发展将以前的不可能变为可能。当今的中国，已经将科技创新作为提升综合国力的重要支撑，从基础研究到核心开发，科技领域不断崛起，成绩令人欣喜。国力的强盛正深刻改变着人们的生产生活方式。