利勃海尔推动采矿业走向电动化

利勃海尔集团在电驱动机械设备领域
已经积累了30多年的丰富经验
R 9200 E：配置高效率电机，且无废气排放
T 236：设备性能更上一层楼

德国慕尼黑，2019年4月8日 ---- 秉承集团在电驱动机械设备领域的深厚积累，利勃海尔在2019年德国慕尼黑Bauma展上展出了面向未来采矿业需求的组合产品：R 9200 E和T 236。
R 9200 E与T 236协同配合作业，在任何采矿作业中都可实现减少环境影响的目的。采用正铲配置时，R 9200 E仅需5斗即可轻松装满一台载重100吨的矿用卡车T 236，这两者为此级别的最佳设备组合，可带来更高的生产量。

利勃海尔为德国慕尼黑Bauma展参观者准备了十分独特、世界首创的体验活动：只需按一下一个大开关，即可在现场启动这台重达210吨的矿用挖掘机。
安排准备这一活动殊为不易。利勃海尔技术团队克服了巨大困难：为挖掘机布设一条6000伏高压电缆，这样才能起动这个大家伙；与此同时还要确保在三天R 9200 E演示期间在现场观看表演的数千名观众的人身安全。

R 9200 E：
100%完全电驱动 210吨挖掘机

经过精心设计，R 9200 E全面满足采矿业的多方面需求。这款210吨R 9200 E电驱动矿用挖掘机的额定输出功率为850kW (或者1,139HP)，很好的平衡了用户在环保和性能两方面的需求。与柴油机驱动挖掘机相比，这款设备让人和自然环境都不再遭受柴油废气排放和噪音污染之苦，同时发动机使用寿命更长，寿命周期维护成本降低可达25%。为了降低起动时产生的涌浪电流，所有利勃海尔矿用电动挖掘机都配有自耦变压器起动装置，以避免挖掘机起动时造成矿区范围电网中断。

随着全球采矿业用户越来越多地在极度严苛的条件下作业，电力驱动对他们来说可带来诸多好处。相比采用柴油发动机的同类产品，电驱动挖掘机在高海拔地区功率损失更小，也更容易在寒冷气候条件下起动。

利勃海尔的所有电驱动挖掘机都可提供电缆卷筒。该设计理念使设备具有了更好的机动性，减少了施工工地的人力需要（无需搬动电缆）。电缆卷筒是完全自动的，根据不同的矿用挖掘机型号，电缆长度从245米到300米不等。

因为具有以上种种优势，有些电驱动矿用液压挖掘机，无论是正铲配置还是反铲配置，工作到70，000小时而不对电动机进行任何重大维护操作都是毫不奇怪的。

R 9200 E在Eurovia应用实例

Lausitzer Grauwacke矿位于德国东北部的Lieske，大约在德累斯顿市北面70公里处。从2010年开始，其归属于EUROVIA集团旗下。此矿山所开采的杂砂岩是一种坚硬的砂岩，非常耐霜冻，压碎后主要用于公路、铁路和港口建设所需的混合料中。这家特殊矿山是少数几家获得高速铁路道碴认证的合格供应商之一。

利勃海尔生产的电驱动R 9200 E正在EUROVIA旗下的德国Lausizer Grauwacke矿山工作。

Eurovia和Lausitzer Grauwacke正致力于进行持续改善从而实现未来的可持续发展，向绿色矿山建设更近一步。他们很快决定淘汰现有的柴油机驱动挖掘机，转而采用利勃海尔品牌的电驱动R 9200 E——如今后者已成为EUROVIA(350个采矿点)所有挖掘机车队中的最大的挖掘机。

R 9200 E工作的EUROVIA旗下的德国Lausizer Grauwacke矿山全景。

R 9200 E配备了12.5立方米的重型正铲铲斗以及拥有的利勃海尔斗齿系统，可装载松散密度为1.65吨/立方米的物料，3斗即可高效装满载重65吨自卸卡车，工作周期很短——经过测量，最短周期时间不到20秒。

T 236 – 100吨级柴油机驱动
电动轮矿用卡车

相比于机械传动卡车，T 236具有在更陡的坡面上行驶的能力。这使得矿山可以规划更陡的斜坡运输道路，从而降低剥采比。因此具有更好的地理条件适用性。

T 236在作业时，不会出现运输道路路面变形/恶化的情况，也不会出现由于换档而导致的运输物料或者矿石洒落的情况。

利勃海尔生产的T 236正在奥地利Erzberg工作。

凭借利勃海尔历经考验的非道路卡车技术方面的成熟经验，T 236采用了利勃海尔的电驱动系统创新技术，并一体化集成了Litronic Plus第二代交流驱动系统。T 236可以持续的输出功率进行作业，使其在斜坡上行驶速度最大化。

这一创新技术理念自从首次在2016年拉斯维加斯的矿业展上向公众展示以来，T 236已成功通过了测试阶段。目前它正在奥地利的Erzberg铁矿运行，另一辆在南非也开始了作业。

利勃海尔T 236夜间场景。

这一创新设备成为业内100吨级非公路卡车的新标杆：专注于生产量、可靠性、作业效率，从而实现最低的吨成本。

利勃海尔T 236满载着铁矿石。

这台卡车上的所有部件都是为在最极端的采矿条件下作业和使用而设计和制造的。因此，利勃海尔卡车的部件大修间隔时间更长，节省了时间和成本。

利勃海尔矿用设备：
超高水平的出勤时间及成本效益

自从进军采矿业以来，利勃海尔生产的设备为全球露天采矿作业树立了高标准。利勃海尔的矿用卡车、挖掘机和履带式推土机凭借其先进的技术、长寿命组件和全方位的现场客户服务，即使在最艰苦的工况下，也切实保证了超高水平的出勤时间和成本效益。利勃海尔孜孜不倦地追求创新技术和质量，确保在所有产品领域都为客户带来最大价值。

利勃海尔矿用设备提供多种选装套件，包括高性能作业套件、油耗优化套件、消音套件、高海拔地区作业套件、寒冷地区作业套件等。这些可选装置使利勃海尔设备在全球的大多数工况下如鱼得水，从俄罗斯的库兹巴斯（极寒地区）地区到阿根廷的最高山峰（高海拔地区）。此外，利勃海尔在土方、物料搬运和采矿应用的电驱动设备方面积累了30多年的丰富经验。如今，利勃海尔矿用设备部门已成为市场上有能力提供覆盖机型范围最广电驱动挖掘机的原始设备制造商。覆盖范围从130吨到800吨，包括R 9150 B，R 9200，R 9250，R 9350，R 9400和R 9800都有电驱动版本。

电驱动不仅用于利勃海尔矿用液压挖掘机，也应用于非道路自卸卡车。事实上，利勃海尔是第一家开发100吨级柴油机驱动-电动轮矿用自卸卡车的公司，其采用了四角油浸式制动系统和主动前端技术。这台卡车目前正在奥地利和南非等地运行，降低了这些矿山的吨成本。

除此之外，利勃海尔还可为其非道路矿用卡车系列产品提供顶置接触电网（类似有轨电车）辅助的解决方案。利勃海尔的顶置接触电网辅助系统利用车载受电弓将卡车驱动系统连接到上坡运输道路段的架空电线上，提高了效率和生产量，同时节省了油耗。
在顶置接触电网模式下与架空电线连接后，电动轮驱动电机的全部输出功率均可转化为坡道上车辆的速度，而此时柴油发动机处于怠速状态；废气排放和油耗双双得以降低。(本文来自利勃海尔)