重庆小南海水泥厂，华菱星马护航的桃源式工厂

你可知道，山城重庆之中，居然有个“小南海”？
商用汽车新闻传媒记者在群山之中，见到了这片“世外桃源”。
远处，被水汽包围着的群山，覆盖着浓密的植被；半山腰上，重庆小南海水泥厂（以下简称“小南海”）的重型设备正在运转；近处，一排排华菱星马自卸车整齐地停在画好的停车区域内，车身明亮，养护极好。

小南海厂区

“社会主义”小南海

为什么被称为“世外桃源”？环境优美、生活富足，身处其中的人们不用担心老无所养、幼无所依。而这些，都要归功于小南海。

虽然早已改制，小南海内部仍然充分保留着原来集体所有制企业众多优良传统。
小南海的存在带动了周边村庄的就业，使附近的年轻人不必远离家乡到大城市去寻找机会；为员工提供了诸多让人羡慕的福利，不仅有福利住房、职工幼儿园、对口小学、中学等刚需福利，还有三大食堂三餐供应，南海温泉、休闲山庄等地可以休息。
不仅如此，小南海还承担了诸多社会责任。从1995年起，小南海先后无偿投资1200多万元，新建和改建硬化了三条连通乡镇村的公路累计18.6公里，还承担了近10公里的乡村公路维护保养；在每年的新春时节，小南海人还会到周边村落的看望老人，并向老人发放补助资金。

而在保留下来的众多传统之中，小南海运输处处长李富告诉记者，小南海最坚持的就是对产品品质的看重。

李富

小南海拥有三条新型干法旋窑水泥生产线，年产水泥300万吨，四十年来坚守产品质量关，赢得行业信誉。为确保小南海水泥到达用户手中时能有着最好的产品品质，小南海成立了自己的运输处。

对水泥运输车辆，小南海同样有着极为严格的品质考察。
华菱星马带来的震撼
李富告诉记者，小南海一直保留着老企业的管理机制，秉承“安全至上”。他们对车辆的要求也是如此，必须安全、高效、可靠。

2003年，小南海曾购买过一辆客车用于接送员工上下班。客车发动机可以实现缸内制动，十分适用小南海的运输路况，既保证安全，又可为车辆减少刹车片以及刹车鼓的损耗，降低车辆运营成本。了解到这一情况的李富十分看好发动机缸内制动，便想着用上具有“缸内制动”心的卡车。

2012年，运输处一次性购买了40辆新车，终于如愿以偿。但新车加入小南海，却展现出来“水土不服”：运输处的卡车司机们纷纷表示车辆制动效果并不明显，操控不顺畅也表现得十分明显。

2013年，小南海又有一批车辆进入了置换期。针对小南海运输车辆的路况，华菱星马的销售人员向李富推荐了带有缸内制动汉马动力的车型。

有过之前并不理想的经验，李富这次尤其慎重。他决定避开华菱销售人员，亲自去和重庆城区运输公司熟悉汉马动力的卡车司机聊聊。

找到卡车司机后，李富以一个普通的卡车司机的身份，向他们询问新车和汉马动力的使用情况。出乎李富意料的是，和众多使用者聊天过后，居然没有一个卡车司机“吐槽”车辆有任何缺点。

李富告诉记者，“当时我就下定决心，这一批新车就购入华菱星马。”不过，由于之前缺乏对华菱星马品牌的了解，李富提出了要求：“我要求去华菱的总部参观一下！”其实此举也是想试试华菱星马人员的服务效率、态度。

临时安排的参观，在华菱星马工作人员高效率的沟通之下很快成行。同时也是这场参观，让小南海开始与华菱星马紧紧地绑在一起。

“我之前也参观了不少大企业的研发中心、工厂，但从来没有像华菱星马这样制度规范的，进门第一件事居然是换鞋。”李富告诉记者，“最初让换鞋，我是不高兴的，但随即释怀了，这是人家企业的制度！而看到华菱星马的生产线，那份不快的心情更是被我彻底抛下。”

华菱星马自卸车

“震撼！”这是李富对华菱星马现代化生产工厂的第一感受。实地参观让李富见识到了华菱星马的真正实力，打消了购买车辆的最后一丝疑虑。回到小南海后，在李富的推动下，正式购入华菱汉马动力产品15辆。

汉马动力的缸内制动发挥了重要的作用，小南海重大交通事故逐年递减。“多亏华菱，这次购车真正享受到了缸内制动在山区运输路上的实际好处。”李富表示，从此小南海就成了华菱星马的“推广大使”，甚至可以说，重庆地区华菱星马口碑如此之好，每个小南海的卡车司机都是贡献者。“我们说的都是实际体验的真实感受。”

小南海员工点赞华菱

深度合作，你中有我

与15辆华菱星马车辆一起来到了小南海的，还有一名华菱星马售后服务人员。在车辆初运行阶段，售后人员在小南海开启了“蹲点式”服务。

提起这名售后人员，李富赞不绝口，“小伙子特别踏实，工作起来非常认真。有一次车辆出了点小故障，他和我们卡车司机一起围着那辆车找原因。到饭点了，我便找他们一起吃饭，发现我们的员工去食堂了，他还在那里研究车辆。我让他先去吃饭，他却坚持要先把车辆修好。后来我才知道，虽然他天天在我们这里，却向来是自己带饭。”

李富告诉记者，小南海接触过不少卡车制造企业的售后服务，华菱星马无疑是最棒的。上面提到的售后人员也只是千千万万华菱星马售后人员的缩影之一。车辆运营之初，华菱星马售后人员进行“蹲点式”服务，车辆运营的全生命周期内，华菱星马售后人员同样也是随叫随到。

这样的情况下，小南海和华菱展开更加深入的合作。如今小南海的工厂之中，已经拥有专门的华菱星马服务站，小南海选择员工，华菱星马为他们进行培训。目前服务站已经有82名维修人员，甚至比一些专门从事车辆维修的服务站拥有更多的人才。

华菱星马散装水泥车

记者了解到，从2013年的15辆车开始，小南海已经陆续购入华菱星马160余辆，车型包括自卸车、散装水泥车以及搅拌车。在全部车辆中占比接近50%。李富表示，接下来小南海置换车辆时，依旧会选择华菱星马，预计年内华菱星马在小南海的占比就将突破50%。

作为行业标杆企业，同行们经常向小南海取经，要选什么车、怎么管理车队。当有人询问“最近是否购入了新车？车辆表现如何？”而李富的回答总是相同的：“依然华菱星马。车辆依然好用。”

（商用车新网）