近日,5号线一期工程新秀公园站~广西大学站区间盾构顺利始发,开始正式进入盾构掘进施工阶段。
新秀公园站~广西大学站盾构区间左线长1458米,右线长1323米,采用盾构法施工。区间设两个联络通道,均采用冷冻法施工。此段区间下穿建构筑物较多,地质情况复杂,施工难度大,盾构经长距离掘进后下穿1号线广西大学站及其附属结构,最终接入5号线广西大学站。
此次首台盾构始发为右线区间,在盾构始发前,轨道公司组织了各类安全施工方案的编制与评审,有针对性的制定了切实可行的应急预案,为盾构机顺利始发掘进提供可靠技术保障和支持。(南宁轨道交通集团有限责任公司)(本文来自路桥网)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息,新建南京至淮安城际铁路(以下简称宁淮城际铁路)近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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