日前,长沙地铁5号线一期工程大塘站至雨花区政府站区间轨排完成合龙。至此,5号线一期工程人民路节点以南顺利实现双线“短轨通”,意味着5号线离通车目标又近了一大步。
截至目前,地铁5号线一期工程全线18个车站主体结构、19段区间均已全部完成,已进入附属、铺轨、车辆段、主变电站施工和机电设备安装及装饰装修阶段。5号线一期工程自2015年底开工建设以来,在先后顺利攻克下穿西湖楼、浏阳河、圭塘河,近距离侧穿高架桥、加油站等工程重难点。目前全体参建者正加班加点、稳步推进项目建设,力争2019年12月30日实现通车试运行、2020年7月实现初期运营。
5号线一期工程作为长沙轨道交通线网规划中南北向的骨干线路,南起雨花区毛竹塘站,北至长沙县水渡河站,线路全长22.5km,设车站18座,均为地下车站,平均站间距1.28km。其中换乘站7座,分别为板塘冲站、大塘站、圭塘站、芙蓉区政府站、万家丽广场站、尹家湾站、月湖公园北站。全线设置长善路主变和天际岭主变电两座主变,与1、2、3、4号线共享杜花路控制中心。
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息,新建南京至淮安城际铁路(以下简称宁淮城际铁路)近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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