【导读】近日,厦工技术测试小组携厦工新一代XG958N轮式装载机开赴西藏海拔4000米以上高原地区,在高海拔、低气压、缺氧、高寒等恶劣工况下,开展发动机及整机各项技术性能测试,用硬实力验证了厦工装载机在应对极限挑战下稳定可靠的品质。
今日起,小编将刊发测试小组组长肖振烈撰写的工作日记,敬请阅读!
D6: 测试工作第四天9月18号,测试工作第四天。海拔4600,坐标:圣峰矿业向海拔4600米挺进,这是对大家身体极限的考验!
由于路途较远,天还没亮大家就起床了,沿途买了小笼包和豆浆,早餐就在车里解决了。清晨的川藏线依旧繁忙,冰冷的雨水敲打着车窗,车内弥漫着小笼包和豆浆的味道,由于困倦大家都沉默着不爱说话。上午11点左右我们到达西藏圣峰矿业高岭土矿区,天晴了、阳光格外刺眼,天空及其纯净,只有平原0.6的含氧量,让大伙走起路来都喘得很,可工作还得继续。大伙慢动作式地开始试验准备,机子插上钥匙打开电门,操纵手发现昨天加满油的油箱显示油位骤降,我们明白发生了什么。由于条件有限,昨天离开时我们只能保证机子的安全不被启动转移。打听好如何野外补充燃油的方法后,我们继续按照既定的测试计划开展工作。
颠簸的工况,让操纵手感觉头昏脑胀,呼吸加速、心跳加快,还略带恶心的高反症状。郑泽佳、余伟、加措轮翻上阵,紧锁着眉头、干裂的嘴唇、缺氧的体力活,让他们没有心情吃一口干粮。下午4点多,山顶上飘起了雪花,工地上下起零星的冰雹雨,天气越来越冷、风也越来越大夹杂着漫天飞舞的粉尘,已不适合我们继续试验,小伙伴们穿起外套避寒,俗话说:“西藏一日之内可见四季”,我们见识了。考虑到还有漫长的回城路,我们商议把剩下的测试明天继续。收拾工具,锁好测试车,我们回城了!
(本文来自厦工股份)
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