绿色道路养护 | 维特根移动式泡沫沥青厂拌冷再生技术助力G329国道安徽肥东段维修

小维有话说：维特根作为冷再生技术的倡导者，一直积极投身到这一环境友好、经济高效的新工艺中。在路面再生领域，维特根拥有完善的再生设备产品线，可以为高速公路、国省干线、农村公路等不同等级的道路维修，提供包括水泥就地冷再生、泡沫沥青（乳化沥青）就地冷再生、泡沫沥青（乳化沥青）厂拌冷再生在内的不同技术应用。这些再生技术应用都具有低碳环保、节约自然资源的优势，非常符合当今社会所提倡的绿色发展道路的理念，成为道路养护领域大势所趋。为了让维粉们了解更多这一行业热点趋势，小维近期将追寻近年来维特根各种冷再生技术方案在全国不同地区一些典型成功应用的足迹，与维粉们一起分享不同冷再生技术的优势和应用经验。

本期关键词：国道 KMA 220 泡沫沥青 移动式厂拌冷再生 安徽合肥

厂拌冷再生是将回收的旧沥青路面材料运至拌合厂，经破碎、筛分后，以一定的比例与新集料、活性填料、水分进行常温拌合，常温铺筑形成路面结构层的沥青路面再生技术。该技术主要用于高等级公路的下面层、基层或底基层。对于不值得进行热再生回收的旧料也可以再生利用，从而有效解决旧料废弃和环境污染问题，实践证明具有相当重要的应用价值。维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机在安徽国道G329肥东段的应用，以高效率和高质量获得了客户的认可，这也是维特根 KMA 220 首次亮相安徽，其出色表现为这一技术其后在安徽省及周边区域的推广应用打下坚实的基础。

项目概况

本项目位于安徽省合肥市境内的国道G329肥东段，该路段设计技术等级为二级公路。由于过境交通车流量较大且有重载车行驶，再加上2016年受到雨水灾害影响，现有路面出现纵横向裂缝、龟裂、坑槽、车辙等病害现象，已经不能适应现代交通的需求，需要进行大中修。本着节约成本、材料循环利用、施工快速等原则，安徽省首次引入泡沫沥青厂拌冷再生技术对该路段进行维修，总施工长度为5.52 km，获得了非常理想的再生效果。

施工过程

施工路段原路面结构为 4 cm AC-13 沥青混凝土上面层 +6 cm AC-20 沥青混凝土下面层 +36 cm 水泥稳定碎石基层 +20 cm 低剂量水泥稳定碎石底基层。本次施工的第一步，就是对原路面结构的面层 10 cm 进行铣刨。

铣刨移除沥青面层

然后，将回收并堆放于拌合场地的铣刨料通过 40 mm 的振动筛清除超粒径颗粒，将粗、细料分类堆放，并按照设计好的泡沫沥青冷再生混合料配合比，将材料投入到维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机中进行泡沫沥青冷再生，其泡沫沥青混合料生产参数见下表。

经过专人检查，在各材料供应情况、泡沫沥青发泡温度、混合料含水量和各种集料的配合比满足设计要求的情况下，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机以每小时 200 t 的产量生产泡沫沥青再生混合料。

再生施工现场

其后，摊铺机以 1.5～2.5 m/min 的速度，将拌合好的泡沫沥青再生混合料回铺到水泥稳定碎石基层上。再生混合料摊铺作业完成后，由压路机对泡沫沥青冷再生基层进行初压、复压、终压组合碾压。

现场摊铺情况

压路机碾压后的路况

碾压过后，为了检测路面质量与效果，检测单位在再生基层上采用灌砂法来测量现场压实密度，并且在养生 3 天后对再生层进行取芯。芯样完整致密，完全符合要求。

现场进行灌砂法试验及取芯检测

泡沫沥青再生混合料部分指标检测

为了检验维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机所生产出的泡沫沥青冷再生混合料是否满足工程要求，检测单位对混合料的部分指标进行检测，检测结果显示再生混合料质量完全满足规范（JTG F41-2008）中对下面层施工技术指标的要求。

泡沫沥青再生混合料（加入部分水泥）的材料特性介于沥青混凝土和水泥稳定碎石之间，能够做到在较高轴载作用下不发生竖向车辙变形，也不易在温差作用下产生反射裂缝，具有明显的优越性。

此次国道路段维修的成功，维特根 KMA 220 移动式厂拌冷再生机功勋卓著。该设备不仅能够很容易地转移，还能很快在工地附近进行安装、就位，从而能够节约大量时间及卡车运力。KMA 220 在保证再生材料质量的前提下实现高产量，可谓经济性修路的代表，保障了泡沫沥青冷再生技术在项目中的成功应用，称得上是“优秀工艺”的代名词。

附：维特根 KMA 220 主要技术参数