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三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

三一重工 2019-11-07 16:33:56

国庆节后,难得的在工厂同时看到了3个长期在外的面孔——欧成龙、赵龙腾、解广,他们就是为国庆项目值守现场两个多月的特服,聊起这两个月的经历,三个人异口同声的回答:兴奋、紧张。

三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

国之重任,不容有失

为确保 “万万无一失”,首钢建设集团将国庆联欢的网幕吊装和焰火燃放分设了项目部,网幕吊装有7个保障组,参与人员多达320人,每次去天安门广场要坐满8台大巴。

三一抽调了3名特级服务工程师、2辆服务车现场全天候待命,组建了首钢临时配件仓库,研发、服务项目组编写了26项应急处理方案。

三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

尽管技术胸有成竹,但面对这么重大的历史政治任务,所有人还是绷紧了弦。用三一服务总监欧阳敏的话说,国庆这天,在天安门广场升起全世界最大的国旗,这项任务的意义和压力无论怎么形容都不为过。

三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

突发意外,演练遭遇罕见故障

行话说没有不坏的机器,参演的600吨起重机有些已经是服役多年的老兵,常年转战南北多少有些隐疾,“啥时候暴出来,那就看运气了”。对设备保障组来说,8月13日这天运气不太好。下午16:00,6台设备按预定流程演练,突然其中一台车失去动作,服务分队迅速展开排查,20分钟后判断出了故障:一是联轴器脱落,二是柔性盘损坏。

三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

这个结果让大家大跌眼镜,因为这是起重机极少出现的机械故障,大部分的车用一辈子都不会坏。而正是这种罕见性,在做应急方案时被忽略了,现场没有准备对应的配件,而更困难的是,这两个故障都需要拆掉整套上车液压系统,拆掉分动箱,8个油泵,100多个胶管,工作量巨大,正常至少需要5个工作日才能完成。

星夜驰援,23小时考验三一战斗力

故障就是命令,第二天就是第一次合成演练,“24小时必须排故!”服务总监欧阳敏现场做出安排:1、现场特服人员先进行应急收臂,拆配重,拆外围件。2、紧急调集在京出差的其他特服和周边代理商服务人员支援作业。3、查询配件库,分别从天津、包头调配两种配件专车送京,次日早上8:00必须到达。接到指令后,天津、包头配件仓库立即行动,其他人员也纷纷往首钢集结。

三一:800公里星夜驰援,23小时完成5天工作量

北京的夜很长,尽管首钢打开了现场所有的照明,但穿梭空间狭小,视线仍旧有限,100多根油管标记、拆卸……凌晨2点,服务人员的衣服早已经被油淋湿,但他们顾不上疲惫,精神振奋,只有一个目标:一定要在第二天下午4点前,让设备恢复到正常状态。

8月14日下午15:00,经过23小时的连续抢修,设备全部恢复正常,5名特服工程师,10名代理商服务工程师,运送配件跨越1300多公里,在24小时之内完成了平常5-6天的工作量,完成了不可能完成的任务。

国庆70周年联欢活动指挥部用了九个字来评价三一的服务保障:“不怕苦,不怕累,很高效”。陆军指挥部某将军到现场后也高度称赞三一服务团队“是一只作风优良,能打胜仗的队伍。”

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