距离国庆节已过去一个多月，曾值守现场两个多月的特服工程师——欧成龙、赵龙腾、解广，已回到工作岗位开始了新的忙碌。
回想起10月1日当晚天安门前升起的那面“最大国旗”，三个人依然心潮澎湃，异口同声的表示：“紧张、激动、但也无限自豪”。
国之重任，不容有失
为确保 万无一失，首钢建设集团将国庆联欢的网幕吊装和焰火燃放分设了项目部，网幕吊装有7个保障组，参与人员多达320人，每次去天安门广场要坐满8台大巴。
三一抽调了3名特级服务工程师、2辆服务车现场全天候待命，组建了首钢临时配件仓库，研发、服务项目组编写了26项应急处理方案。
尽管技术胸有成竹，但面对这么重大的历史政治任务，所有人还是绷紧了弦。
用三一服务总监欧阳敏的话说，国庆这天，在天安门广场升起全世界最大的国旗，这项任务的意义和压力无论怎么形容都不为过。
突发意外，演练遭遇罕见故障
再万全的准备，都难免会有一些意想不到的状况。没有从不出错的设备，但总有破除万难的三一服务工程师。
8月13日下午16:00，6台设备按预定流程演练，突然其中一台车失去动作，服务分队迅速展开排查，20分钟后判断出了故障：一种可能是联轴器脱落，二是柔性盘损坏。
这个结果让大家大跌眼镜，因为这是起重机极少出现的机械故障，大部分的车用一辈子都不会坏。
而正是这种罕见性，在做应急方案时被忽略了，现场没有准备对应的配件，而更困难的是，这两个故障都需要拆掉整套上车液压系统，拆掉分动箱，8个油泵，100多个胶管，工作量巨大，正常至少需要5个工作日才能完成。
星夜驰援，23小时考验三一战斗力
故障就是命令，第二天就是第一次合成演练，“24小时必须排故！”服务总监欧阳敏现场做出安排：
1、现场特服人员先进行应急收臂，拆配重，拆外围件。
2、紧急调集在京出差的其他特服和周边代理商服务人员支援作业。
3、查询配件库，分别从天津、包头调配两种配件专车送京，次日早上8:00必须到达。
接到指令后，天津、包头配件仓库立即行动，其他人员也纷纷往首钢集结。
北京的夜很长，尽管首钢打开了现场所有的照明，但穿梭空间狭小，视线仍旧有限，100多根油管标记、拆卸……
凌晨2点，服务人员的衣服早已经被油淋湿，但他们顾不上疲惫，精神振奋，只有一个目标：一定要在第二天下午4点前，让设备恢复到正常状态。
8月14日下午15:00，经过23小时的连续抢修，设备全部恢复正常，5名特服工程师，10名代理商服务工程师，运送配件跨越1300多公里，在24小时之内完成了平常5-6天的工作量，完成了不可能完成的任务。
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