伴随11月份的收尾,2019年已正式进入倒计时,各行各业纷纷抓住机遇做年关冲刺,吊装行业也不例外,一番大干快干的景象。当然,吊装用户们在为当下的业务加足马力时,别忘了为来年的份额未雨绸缪。
一个月后,新一轮基建热潮即将到来,尤其是以交通工程为首的重大基建项目将迅速上马,起跑线将被再度刷新。对于发展中的企业来说,能否抢得一条赛道,不再是局外“陪跑”?而对于初具规模的企业来说,能否以更好的姿态享受比赛,“撞线”终点?都想分得一杯“基建羹”的吊装圈内人,怕是少不了这样的“灵魂拷问”。
正是知道吊装大佬都在作盘点、列清单,为企业挑选极具竞争力优势的产品而“焦头烂额”,所以今天小编“盲推”一款起重机:不问场合,因为它广泛应用于建筑工地、城市改造、交通运输、港口、桥梁、油田、矿场等各个场所和其它复杂作业环境;不问对象,因为在刚起步的中小型吊装企业手中,它会是开拓业务的“吸金利器”,而在达到一定规模的吊装大户麾下,它会是勤勤恳恳的“最强辅助”。
它就是——性能提升,吊重更强的QY70KC。
作为一款四桥五节臂70吨汽车起重机,QY70KC它在性能和能耗上都交出了满分答卷:它节能、高效、作业性能行业领先;它整机全局优化设计,起重性能、行驶性能行业领先;它采用新型节能液压系统、低速大扭矩动力传动系统,能耗行业最低。
主臂高频工况性能强。五节48m主臂+16m副臂轻松覆盖高频工况,单板式臂头、紧凑式臂尾,在原有基础上增加4T选装固定平衡重,增加后全平衡重达到15T,大臂长、大幅度稳定性能提升15%-20%,综合性能比行业高15%。
黄金动力传动系统,动力更澎湃。越野型四桥专用G类底盘,布置紧凑,承载能力大,纵向通过角大于25°,通过性强,特别适应坑洼、泥泞、荒漠等路段。·276kw大功率发动机,陕齿9档带同步器变速箱;·高承载大速比车桥;·行业首创低速大扭矩动力系统,兼顾车辆低速爬坡性能和高速转场性能,最高行驶车速90km/h,动力性能行业领先。
专有复合操控技术,效率更高。G一代双变量泵+阀后补偿负载敏感系统,双泵自动分合流控制,可实现任意工况复合,作业效率行业领先。采用阀后补偿技术,降低液压系统节流损失,并提高吊装作业微动性及操作平顺性,实现经济高效与精准操控的完美结合。
高等级电气防护,作业更可靠。电气系统布局合理、易于维修,采用防护等级达到IP67插接件、耐高温150℃闭口波纹管、LED灯等元器件,通过线束分支金属分线器防护、双层电气控制箱集成电源控制盒等措施,确保使用更安全、更可靠。
拼完实力,再来拼拼颜值。QY70KC驾驶室从仪表台、中控、面板、顶棚等细节都对标轿车的配置进行全新的升级,宽大的一体式仪表台设计,功能区域布局合理,按键指令清楚明晰。驾驶室中面板、出风口、方向盘、门内拉手都改用镀铬装饰,质感细腻,开起来没的说。
活敢不敢揽,设备说了算而设备好不好,品质和性能少不了延续K系列的基因,传承G一代的优势抗造、耐用、皮实、这真的很KC!
春节档期《流浪地球2》不负期待以超强阵容惊喜开年电影中横贯天地的太空电梯惊险刺激的空战对抗纵情驰骋的工程机械等一系列视觉奇观被密集。
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这一年,是徐工基础求新求变、高质量发展的一年全体基础人踔厉奋发,勇毅前行用初心和使命书写出了一幅奋斗答卷1 积极应对复杂经济形势。
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回望序章,因为刻骨所以铭心展望新篇,因为热爱所以奋斗2022年的不寻常与不平凡必将在每个吊装人奋斗的画卷上刻下光辉印记↓↓&dar。
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