在过去,国内工程机械行业偏重于粗放的、外延扩张的发展模式,最终结果就是导致同质化竞争愈演愈烈,行业发展不可持续。
近日,“高质量发展看山东———第十四届中国网络媒体山东行”采访团走进山东临工工程机械有限公司。借着经济高质量发展的春风,这家传统重工企业快速走上了一条创新发展之路。
山东临工是以生产装载机、挖掘机、路面机械等三大类产品为主的生产机械生产制造类企业,是中国三大工程机械出口商之一。在经济新常态下,面对行业产能过剩、结构趋同的严峻挑战,山东临工也面临着挑战与变革。
面对新一轮的产业升级和行业竞争,山东临工技改投资不再偏重于厂房、设备、基建、用工等有形的硬性领域,而是聚焦于增强战略竞争力、提升创新驱动力的软性投资,投资更有针对性地集中于基础研究、自主研发、信息化建设、两化融合、智能化改造、高技能人才培育、高端人才成长等软性领域。据山东临工总经理助理徐进永介绍,如今在临工装载机、挖掘机等总配车间,智能化设备随处可见。“我们车间每个班组都配备了装配可视化系统,液晶显示屏上显示着组装机器的实时力矩,它的旁边还标有标准力矩供工人对照。在可视化系统的下方,一台台载满组装配件的AGV智能物流运输车按照既定路线来回穿梭。”
随着临工自主研发的AGV的投入使用,临工13个装配车间原有的76台运输叉车也全部被取代。“在没有使用AGV前,车间都需要提前备货,各类零部件将车间堆的满满的。”徐进永说,AGV使用后,系统可以设定每天所需配件,不再需要提前备货,这样算下来,可以为公司节省2亿元左右的现金流。目前全厂共有130台这种运输车,这个数量在全国同类企业中遥遥领先。
此外,山东临工还与清华大学、北京大学等全国19家单位作为发起人,共同创立了“北京工业大数据创新中心”,开启了工程机械大数据应用的先河。依托大数据和云计算平台,建立了疲劳分析模型、流体仿真模型、人机工程模型、虚拟装配模型等产品研发数据模型,提高了整机能效,增强了产品可靠性,提高了设计一次成功率,大幅降低了研发成本,显著提高了研发效率。(本文来自中国工业新闻网 )
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想象一下,在繁忙的工地,一台装载机正悄然无声地穿梭,没有轰鸣的噪音,没有刺鼻的尾气,只有强劲的动力和高效的作业。