山东临工：勇于突破 动力澎湃

远在100 公里以外的平邑矿山一台挖掘机前进、后退、旋转、挖料、装车，一系列动作行云流水，如同现场有人操作一样灵活自如。11月17日上午，临沂市推动高质量发展现场交流会走进山东临工，在山东临工科技展示中心，超大屏幕前，5G遥控挖掘机驾驶员坐在座椅上轻松遥控操作一幕引得与会人员啧啧称赞。

“远程智能遥控挖掘机是由远程操控中心、5G网络、车载终端三部分组成，通过5G网络实现控制中心与生产现场车载终端相连，实时操控位于矿区的无人驾驶挖掘机，同步回传真实作业场景及全景视频实况。”山东临工技术中心副主任刘淑强介绍说，遥控挖掘机的出现，如同人延长自身的手臂一样，未来能够投入更多更复杂更危险的施工环境。

据介绍，今年，山东临工《基于 5G 网络的挖掘机远程群控沉浸式作业关键技术研发及示范应用》位列省重大科技创新工程项目。作为国内唯一一个采用自主电控、自主主控阀、3D视觉技术、5G通讯和群控作业的厂家，技术达到国内领先水平，引领工程机械行业踏进 5G新时代。

智能生产、无人工地，技术的突破为高质量发展开拓了更广阔的空间。5G遥控为挖掘机远程驾驶装上了一个“最强大脑”，但这还离不开一项核心部件的支撑，那就是主控阀。

主控阀是挖掘机液压系统的核心,就相当于人类的心脏，将液压油供给到各执行工作装置，使挖掘机完成各种动作。然而在之前的很长一段时间，如此关键的核心零部件技术一直以来都被日本、德国等少数国家掌握，直到山东临工自主研发的主控阀问世才打破了这一技术垄断。

“我们用了三年时间掌握该技术，打破了国外垄断，实现国内高端工程机械产品的突破。”山东临工总工程师、技术中心主任迟峰说，山东临工也因此成为国内首家实现中型挖机主阀量产、批量装机验证的厂家，产品质量表现优于进口同类主阀的水平。

核心技术的根本就是创新。长期以来，山东临工坚持创新驱动发展战略，在关键核心技术领域不断取得突破。挖掘机主控阀、5G电控遥控、全自动换挡变速箱、新一代湿式差速驱动桥、高端驾驶室等由山东临工自主开发研制的工程机械关键核心零部件均达到或超过行业主流产品技术水平。

山东临工在核心技术方面“繁花似锦”，离不开强有力的技术创新平台的支撑。

山东临工大数据处理中心

“我们搭建了数据采集、虚拟设计和实验验证三大平台。”迟峰说，通过采集作业设备运行参数、用户作业习惯等数据，向研发提供高价值技术数据输入，实施精准研发；利用虚拟仿真和数字化样机技术将样机测试提到了制造之前，确保了产品设计一次成功率；同时建设了国家级技术中心工程实验室，验证能力达到国际一流水平。

三大平台是如何发挥作用的？比如实验验证平台，以主控阀的生产来说，其关键技术之一就是高达15000小时的长寿命要求。“如果在整机上进行野外试验，大约需要几年的时间。如果试验过程中出现问题，改进后又需要几年。”刘淑强说，山东临工能够在如此短的时间内突破这一技术难点要归功于液压系统可靠性实验验证平台。该平台采用急速试验方式，用1.5倍于工作压力的载荷进行冲击试验几百万次，试验台上只需几个月的时间，就等同于野外试验15000小时，极大提高了试验效率。

目前，行业内只有工程机械巨头有类似的试验台架，山东临工该试验台是在此基础上进行改进提升后搭建的，达到国际先进水平，是国内首家具备该能力的厂家。

创新无止境

山东临工对质量的苛刻追求，打造了“可靠、节能、舒适、智能”的技术优势。产品噪音均优于国家标准，获得“中国成功设计奖”、“红星奖”金奖；装载机获得省重大节能成果奖,成为行业节能技术的明星产品……现在山东临工正在研究新能源，如电池驱动机械和无人驾驶技术,为下一代产品发布做好技术储备。

“下一步我们将重点研发小型产品纯电动、中大型产品混合动力技术。”迟峰介绍说,混合动力是工程机械近期要发展的重点技术，具有油电混动、智能回收功能，整机工作由电力和柴油动力混合驱动，能够进一步提高能源利用效率、降低油耗、减少尾气排放。

未来，山东临工将继续专注于“3+1”产品线，践行“三个必须”研发指导方针，实现产品的集群化和技术的现代化，确保在国内、外行业内做到产品领先和技术领先！

文章来源 | 临沂日报