昨日（12月20日），我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建设。建成后，昆明至重庆和成都将由目前5至6小时压缩至2小时。
柳工913E助力铁路建设
京昆快速铁路大通道
渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目，也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目，自重庆西站引出，经重庆、四川、贵州和云南三省一市，线路全长699公里，设计时速350公里，总投资1416.2亿元。其中，云南段388.6公里，占全线56%，途经云南省昭通市、曲靖市，终到昆明南站，共设11个车站。
建设难度不容小觑
渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原，地形起伏巨大，地质构造复杂，峰峦叠嶂，河谷深切，岩溶发育，生态脆弱，工程条件极为艰难，工期任务十分紧张。对于机器的选用也十分看重。经过层层的招标，最终有着“极限工况 强悍设备”之称的柳工挖掘机荣幸入驻。
建设工期预计为6年
服务国家战略的大支撑
渝昆高铁对加强成渝和滇中城市群联系，增强中国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有效融合、促进沿线经济社会发展和脱贫攻坚、民族团结进步具有重要意义。
随着项目的全面开展，工况的施工强度将不断升级，挑战机器运行新高度。为全面保障项目的快速实施，柳工当地的服务工程师也将为此项目持续保驾护航，贡献中国品牌的力量。将卓越的产品和优质的服务带向每位信任柳工的客户。
近日，生态环境部宣传教育中心公布2025年企业ESG案例征集活动优秀案例名单，柳工凭借《智慧赋能绿色转型，构建制造新范式》的卓越实践成功。
近日，由柳州欧维姆机械股份有限公司和冶金工业信息标准研究院专家担任项目负责人，国内相关单位专家共同参与修订的ISO 14655《预应力混凝。
为强化渠道综合运营能力，助力其快速成长、高效发展，统一经营理念，形成发展合力，安徽柳工起重机有限公司于近期成功举办了渠道精英进阶集。
在云南某大型采石场现场，机器轰鸣声中，一台身披柳工黄的972F挖掘机正以雷霆之势挥舞着230破碎锤，将坚硬的岩层敲成碎石。
7月1日上午，柳工党委在全球研发中心报告厅召开庆祝中国共产党成立104周年暨七一表彰大会，回顾党的光辉历程，表彰过去一年来为公司改革创。
