摘要
1、2019年12月，为巩固文明城市创建成果，持续推进城市更新工作，常州市新北区决定对长江路、龙锦路、汉江路、通江路进行道路出新。
2、本次出新的要求是对交通的干扰降到最小、杜绝冬季施工扬尘、要求工期最短、同时体现绿色生态的新发展理念……
3、新北区市政绿化所请来“公路医生”，用热再生工艺交上完美答卷。
2019年12月，气温微寒，常州很多施工工地已经进入到冬休状态，然而在新北区的长江路上，正出现火热的施工场景。只见多台橘红色车辆从旧路面上匀速驶过，后面一条崭新的道路就摊铺完成。 与以往所见的长期封闭交通，渣土扬尘遍布的施工景象不同的是，这次整个施工现场看不到一粒扬尘，一颗渣土，也没有渣土车的来来往往。这种绿色、环保、创新的施工工艺正是常州市新北区市政绿化所进行城市更新工作中，以人民为中心，落实新发展理念，用绿色和循环再用工艺减少施工中对市民出行的干扰，降低对环境影响的一次创新举措。
时间临近元旦，道路周边人口密度大，交通繁忙，加上冬季气温较低，这些都为施工工艺和现场管理提出更高要求。本次担当重任的是曾经为国庆60周年阅兵的北京长安街承担施工任务的英达热再生有限公司。
长江路施工进行中
据该公司现场负责人介绍，这次在常州施工的设备是被鉴定为国际领先的热再生机组，因整个工序再用原路面材料，所以现场没有扬尘和渣土产生，同时采用流水线作业，施工速度特别快，对交通影响小，另外将路面处于人造高温环境，不受冬季严寒环境对工程质量的影响，检测表明施工效果比传统工艺在力学强度上有更好的表现。
整个现场的作业先采用间歇式热辐射加热，把原冷硬的路面软化后，均匀喷洒再生剂还原沥青性能，然后通过多组多排疏松耙进行路面翻松，翻松过程遇到井盖还能自动避障，确保施工速度不受影响。在翻松后进行初步整平，实现对原路面的全部再生利用，最后趁热添加1-2公分的新材料，在高温环境下实现二层充分黏结融合。
施工后的路面
在长江路、龙锦路、汉江路施工中，工期比以往铣刨方式缩短1/3以上，过程中没有扬尘和废料，未来该工艺还将在通江路投入使用，施工过程会比以往方式更大降低对市民出行的干扰，保护良好清洁的城市环境。
常州市新北区市政绿化所继续按照新发展理念，不断探索总结，通过环保绿色的施工工艺，为市民提供清洁畅通道路环境的同时，也在打赢污染防治攻坚战中，坚决保护“常州蓝”。(本文来自公路医生俱乐部)
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