1月12日早上11:30,玉柴迎来重要里程碑。随着最新一台国六重型燃气发动机YCK11N缓缓驶出生产线,玉柴总第900万台暨第30000台国六发动机顺利下线。玉柴以中国首家柴油发动机总产销量突破900万台的傲人佳绩跃上行业之巅,成为中国柴油发动机行业产销量最大的企业,更是中国动力产业迅猛发展最强有力的引领者与推动者。
玉柴股份董事长晏平同东风柳汽副总经理姚利文、陕汽商用车总经理王建斌、东风股份副总经理周晓伏、山西大运总经理姜宇翔等领导嘉宾共同推杆,见证玉柴第900万台及第3万台国六发动机下线。
自1951年建厂以来,玉柴始终将自身命运与我国工业发展紧密相连,坚持做中国绿色动力的表率,不断创新变革寻求突破,从西南边陲的一个农机具小厂,逐渐迈向世界一流企业行列的高端发动机制造企业。
玉柴机器积极推动创新驱动发展,领先行业先后推出从国一到国六符合排放法规的首台发动机。在2019年,国家企业技术中心排名中位列第五,高居行业榜首。
自2019年9月国六产品导入市场以来,产品销量节节攀升,引领行业加速迈进国六时代。2019年,玉柴股份全年销售发动机38.5万台,K系列重型发动机、Y系列轻型发动机担纲,新能源动力批量进入市场,产品结构发生重大变化,在国六阶段勃发出新的产品竞争力。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。