三一：先身领跑，顶点出发：SAC1300T的升级之路

2018年11月，三一推出单发130吨级全路面起重机SAC1300T。一年来，SAC1300T在新疆、广东、四川、山东等大江南北挑战各种严峻工况。新疆的客户李先生说：“这款车啥都能吊，油田里、化工厂里、水电站里，场地适用性很强，性能也没得说。”
与此同时，SAC1300T研发团队也在不停跟踪客户的使用反馈，有用户提出：“能不能带配重转场是百吨级起重机的典型痛点，转场、施工需要板车来配合，运输成本、时间成本直接影响我们的收益。

客户的意见给SAC1300T的研发团队带来了触动，针对用户希望进一步提升远幅度的吊载能力，以及场内移车效率、轻度工况单机作业能力两大需求，研发人员聚焦配重，就“活动配重是否还能够增加？”、“最多可携带多少配重随车转场？”两方面进行了多次论证，在得到可行性验证后，团队对产品进行了半年的升级实验，推出焕新版SAC1300T2。

为满足用户对重载和远幅度吊装能力的需求，SAC1300T2活动配重从50.5吨增加至54.5吨，底盘、相关结构件也随之整体加强，在确保车桥使用寿命的前提下，可携带14.5吨配重转场。同时保持了ZF带液力缓速器自动变速箱、Kessler车桥、分动箱等高端配置，并实现了无线遥控配重起落。

“让设备更可靠更便利”、“施工效率更高、成本开支更低”、“适应更复杂的路况”......在这些需求的指引下，研发团队用实际行动为客户提供了业务决胜的关键钥匙。好马配好鞍，好船配好帆，更完善的设备才能牢牢锁住吊装的经营收益。

您对SAC1300T还有什么改进建议，请留言告诉重哥，对中肯的意见，重哥会送上吊车小福星一个，祝愿大家2020顺顺利利，兴旺发达。