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三一:先身领跑,顶点出发:SAC1300T的升级之路

三一重工 2020-01-19 13:46:59

三一:先身领跑,顶点出发:SAC1300T的升级之路

2018年11月,三一推出单发130吨级全路面起重机SAC1300T。一年来,SAC1300T在新疆、广东、四川、山东等大江南北挑战各种严峻工况。新疆的客户李先生说:“这款车啥都能吊,油田里、化工厂里、水电站里,场地适用性很强,性能也没得说。”
与此同时,SAC1300T研发团队也在不停跟踪客户的使用反馈,有用户提出:“能不能带配重转场是百吨级起重机的典型痛点,转场、施工需要板车来配合,运输成本、时间成本直接影响我们的收益。




客户的意见给SAC1300T的研发团队带来了触动,针对用户希望进一步提升远幅度的吊载能力,以及场内移车效率、轻度工况单机作业能力两大需求,研发人员聚焦配重,就“活动配重是否还能够增加?”、“最多可携带多少配重随车转场?”两方面进行了多次论证,在得到可行性验证后,团队对产品进行了半年的升级实验,推出焕新版SAC1300T2。

为满足用户对重载和远幅度吊装能力的需求,SAC1300T2活动配重从50.5吨增加至54.5吨,底盘、相关结构件也随之整体加强,在确保车桥使用寿命的前提下,可携带14.5吨配重转场。同时保持了ZF带液力缓速器自动变速箱、Kessler车桥、分动箱等高端配置,并实现了无线遥控配重起落。

“让设备更可靠更便利”、“施工效率更高、成本开支更低”、“适应更复杂的路况”......在这些需求的指引下,研发团队用实际行动为客户提供了业务决胜的关键钥匙。好马配好鞍,好船配好帆,更完善的设备才能牢牢锁住吊装的经营收益。

您对SAC1300T还有什么改进建议,请留言告诉重哥,对中肯的意见,重哥会送上吊车小福星一个,祝愿大家2020顺顺利利,兴旺发达。
 

标签: 三一重工
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