这两天,福建、浙江等地的大工程项目逐步复工,开始投入建设。
正在建设中的厦门海沧隧道是联通厦门岛与陆地的一条海底通道,穿越目前国内最长的海底风化深槽。目前,海沧隧道已恢复40%的施工量,预计2020年底全线建成通车。为了防控疫情,工地对返岗人员的信息登记、测温、隔离观察等工作也在有条不紊地开展。
中铁隧道集团项目常务副经理 王辉:每天两次对返岗人员进行体温监测,所有的返岗人员在隔离期间不要外出,在自己的房间里面、佩戴口罩,吃饭我们由项目部统一配送。
据了解,厦门海沧隧道全长7.1公里,目前海沧隧道完成主体工程量已超过90%,预计2020年底全线建成通车。
椒江特大桥是杭绍台铁路的重点控制性工程之一,工程在做好疫情防控工作的同时,实现有序复工。
杭绍台铁路椒江特大桥工程工地施工负责人 蒋炳生:工作当中主要是安全,一个是健康状况,一个是生产安全。
杭绍台铁路椒江特大桥全长5.25公里,目前,工程6个工区已经有3个工区复工,另外3个工区正在申请复工。
北京全灌高速公路建设进入冲刺阶段!作为自治区重点工程,全灌高速公路全长67 76公里,总投资92 73亿元,设计时速120公里 小时,途经全州县8。
S10凤县(陕西)至合作高速公路作为甘肃省三大高速公路新通道实施方案中的重点工程,对横贯陕甘青三省连通,加快优化区域路网结构,推动区域。
揭惠铁路、粤东城际铁路项目正加紧建设中;潮汕环线高速京灶大桥项目建成通车;揭阳港南海作业区通用码头、液体散货码头、LPG码头等项目加。
南海网3月10日消息(记者 王小畅)10日,海南省重点公路项目建设推进会议暨质量提升年工作部署会议在海口召开。
2025年开年以来,福建省交通建设战线捷报频传,前两个月累计完成公路水路交通投资181 97亿元,占年度千亿计划的18 2%,超序时进度1 5个百分。