经历了一个漫长的疫情控制期,据交通运输部消息,2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国高速公路再次免费通行。同时,重点工程逐步全面复工,说明疫情控制在举国上下的努力下取得一定成效,但我们仍要加强防护、科学复工。
防疫复工两不误
“停工令”解除,开工在即,我们在加强防护工作的同时,更应该做到科学有序的复工。重点工程逐步全面复工,赶工期我们不得不谈谈冲击压路机。
冲击压路机被称为赶工期利器源于其三大技术特性。具体见下:
冲击碾液压夯视频图文案例
一、冲击压路机冲击碾压影响深度大;
冲击压路机冲击碾压影响深度大,基础材料一次性可摊铺厚度大。冲击压路机冲击碾压影响深度约5米,有效影响深度2米,因此,在有使用冲击压路机时,一次性摊铺厚度可根据基础材料性质酌情增大,通常不低于0.5米。从而能够在保证工程施工质量的前提下提高施工进度。
冲击碾压影响深度
利用冲击压路机冲击碾压影响深度大的技术优势,原基础可直接使用冲击压路机冲击碾压,将原基础土层全部挖除或挖至预计的深度,然后以灰土或素土分层回填夯实这种费时费工的老式基础压实法得到了改变,不但节约了施工成本,也加快了施工进度。
冲击压路机
二、冲击压路机冲击碾压材料适应性强;
冲击压路机冲击碾压对基础材料压实的适应性强,冲击碾压路机具有的高能量输出,可对填料的含水量范围要求适当放宽,有利于地下水位较高地区的工程施工。例如,冲击式压路机对路基的含水量从1%~2%的沙漠颗粒状砂土到含水量达19%的饱和黏土均可获得理想的压实效果。
冲击压路机冲击碾压施工
同时,冲击压路机冲击碾压对基础材料的级配及粗细比例放宽加大。例如,冲击压路机冲击碾压可以击碎超粒径石料,使填料级配更趋合理,又能使石块重新排列成为密实、嵌锁而且稳定的整体结构,提高填方整体的承载力。允许存在较大粒径的石料,因此可以节约一定的物料成本并加快工程施工进度。
冲击压路机冲击碾压碎石
三、冲击压路机冲击碾压压实效果好;
冲击压路机“检测性增强补压”对振动压路机按照规范填筑压实达标后的路基上再进行增强补压,可以发现压实疵点,提前消缺,并凭借所获得的沉降量直观地检测路基的压实质量,而且在检测中使路基再次得到更好的补强压实效果。
冲击压路机施工
冲击压路机冲击碾压压实效果好体现在压实影响深度大及可消除或弱化分层碾压路基的固有缺陷及人为缺陷,将可能发生在基础使用期间的工后沉降提前消除上。同时,冲击压路机的施工效率较振动压路机高2~4倍,对缩短工期、提高效益效果显著。
冲击压路机冲击碾压施工
此外,对于地基不好的旧道路冲击碾压改造,也可使用冲击压路机直接施工,同时进行旧路面的破碎和基础压实,并且可将破碎后的碎块直接压实,作为基础材料使用,省略挖填两道工序,降低了工程费用,也缩短了维工期。
冲击压路机冲击碾压旧路面
当然了,除了了解、掌握并使用冲击压路机这种赶工期“利器”、调整施工工艺,我们还要通过辅助措施和合理的工作过程来提高劳动效率,特别是有计划、科学地调整、合并施工顺序及方案,并通过调整人力、物力的分配,达到合理缩短工期的目的。(本文来自洛阳冲击压路机)
冲击压路机是工程机械新兴的基础压实设备,其夯实力大、夯实能力强、压实影响深度大及施工效率高等特点,收到广大施工队伍的欢迎,近几年使。
经历了一个漫长的疫情控制期,据交通运输部消息,2020年2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国高速公路再次免费通行。