3月4日下午,9台华菱星马换电重卡列队出发,奔赴西安市场。这是今年复工以来华菱星马电动重卡首次批量发往市场,标志着华菱星马战“疫”和复工均取得了显著成效,产能和市场双双恢复。
疫情肆虐,汽车行业的生产和市场受到严重影响。自2月10日复工以来,华菱星马坚持两手抓,一手抓抗击疫情,一手抓复工生产,并且取得了显著成效。目前,整个集团公司产能已基本全部恢复,市场订单也迅速恢复到疫情前水平。
据了解,这批订单共130台,属于同一客户订制,其中30台用于西安市场。包括昨天发走的9台,华菱星马复工已来已完成生产换电重卡牵引车50余台,其余订单正在加紧生产,将根据客户要求,于近期陆续发往各地市场。
换电重卡有着非常明显的竞争优势,比如:可以在几分钟内快速完成换电作业,更加适合重卡高频运营车辆的需求,可提高车辆运营效率,提高回报率和便利性;此外在经济层面,由于载电量大,纯电动重卡的价格与燃油车差距悬殊,市场压力巨大,而换电模式意味着车电分离,用户只需一次性支付或租赁不含电池的车体,把换电作为类似加油的使用成本,从而可以大幅减少初期投入,直击电动重卡价格高昂的痛点;换电模式有利于对电池集中专业化管理,延长电池使用寿命,也有利于电池梯级利用。
华菱星马换电重卡自去年正式投放市场以来,凭着可靠性高、续航里程长、换电方便的突出优势受到用户青睐。去年全年,华菱星马共实现销售换电重卡160余台,并取得了非常好的经济、社会和环保效应。
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