随着疫情防控形势持续向好,交通重点项目工程复工复产按下“加速键”。3月9日,沪通长江大桥塔端首对斜拉索减震器安装完成。
沪通长江大桥主航道桥是一座双塔五跨三索面斜拉桥。作为大桥的主要受力结构,全桥共有432根斜拉索,每6根组成一对,共72对。为了减轻大风或车辆行驶过程中引起的振动对桥梁的影响,延长桥梁使用寿命,每根斜拉索的梁端和塔端都需要安装一个减振器。
从2月份开始,沪通长江大桥项目部在岗施工人员已陆续拆除大桥水上栈桥平台、挂缆作业使用的塔吊等配套设施,大桥主塔两侧防撞栏、防风屏障等附属设施安装也已接近尾声。在疫情防控和抢抓进度的攻坚期,施工方采取轮班作业的方式,分批次、分阶段推进复工复产,确保实现今年全桥通车目标。(本文来自路桥网)
12月1日,由南方公司深圳铁岗-石岩水库水质保障工程(二期)项目部承建的应人石及九围河口巡库路全部施工完成,提前三天完成劳动竞赛考核目。
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