相信每个吊装从业者都和地铁建设打过交道,无论是模板吊装还是钢结构吊装,都成了司空见惯的工况,但下面这个视频中所展现的吊装名场面,吊友们还真不一定见过。
由中国中车生产的地铁车头正安静的停放在中铁一局的院内,如何把这个重达40多吨的大家伙安稳放上拖车,再送到宁波地铁四号线,成了当务之急。车头造价昂贵,高达2000万元,加上车身比例、重量、大风等因素限制,此次吊装任务除了对设备的起重性能有要求外,对起重机的稳定性、微动性以及安全性等要求极高。几经周折下,施工方最终找到了陈老板和他的得力干将——TC800C6。
如视频中所展示出来的一样,在准备工作就绪后,柳工TC800C6以巍峨之势,伸出擎天巨臂将车头起吊-移动-放下,整个吊装过程高效流畅,而让人更为满意的是,车头在移动过程中的晃动程度微不可查,其作业稳定性赢得了在场众人的一致认可。而且,在整个起吊过程中还有一段小插曲:“因为车头造价太高,施工人员从早上一直等到下午,一直等到项目经理来现场发话以后才开吊。”
柳工TC800C6最近很是火热,在前不久的直播中,其展示出的起重性能,人性化设计及操控的精准程度都令吊友们大呼过瘾,收获了一票忠实粉丝。当然,作为柳工80吨明星产品,TC800C6的实力还远不止吊装任务中所表现出来的这一鳞半爪,其不仅拥有六节超强U形主臂,单缸插销式伸缩机构的配置,其全伸主臂更是冠绝行业,达到60m,加副臂后最大长度达到惊人的84.5米,1886kN.m最大起重力矩,此外,TC800C6还配置8m横向支腿跨距,同时选装25t配重,强势捍卫了“挑战者”之名。
多年深耕,柳工起重机更为懂得“一切卓越设备,只因用户需求存在”的道理,除了传统吊装用户所重视的起重性能外,柳工C系列起重机产品在微动性、人性化等方面都有了极大突破,其正凭借强悍的综合实力,逐步成为吊装从业者的理想伙伴!
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