降本增效 合作共赢 曼恩助力顺丰及其共建车队

近日，顺丰及其共建车队运营伙伴与曼恩商用车签订购车订单，曼恩将分批次向其交付多台TGX牵引车，竭力协助车队实现高效运输。此外，曼恩高效驾驶培训团队及经销商伙伴还为其进行了相关培训，帮助车队驾驶员更全面地了解车辆优势，充分发挥车辆潜能与价值。

曼恩助力顺丰及其共建车队

随着快递行业的发展日新月异，“效率战”时代渐渐来临，物流服务商对于快运车辆品质也有了更高的要求。作为国内领先的快递物流综合服务商，顺丰拥有覆盖国内外的综合物流服务网络，为客户提供包括快递、快运等一体化综合物流解决方案。顺丰快运是顺丰集团旗下的物流业务，专注于高效解决客户厂仓、仓仓、仓店、电商及日常生活大包裹等具体物流业务场景问题，通过团队协作与科技应用，引领业务合作优质服务。同时，通过共建运力池，联合经营优质车队，顺丰与共建车队运营伙伴能够发挥各自优势，降本增效，实现合作共赢。

高效驾驶 助力合作共赢

为了能够更好地了解曼恩车辆的优势性能、使用技巧以及安全规范，保证车辆行驶的高效与安全，为公司创造更大效益的同时，更能够全方位提升驾驶员的自身技能，曼恩派出专业的高效驾驶培训团队对顺丰及其共建车队运营伙伴进行培训。

在驾驶操作理论培训中，高效驾驶培训师已福义老师根据驾驶员的行车操控特点对其进行了专业的个性化指导，及时纠正了错误操作与不良习惯，从而有效提高运输任务整体效率。此外，来自曼恩经销商上海振和的蒋磊则负责绕车介绍交车培训，对车型配置亮点及相关驾驶技巧等进行了全面详细的讲解。截至目前，曼恩高效驾驶培训团队及经销商伙伴已经顺利完成了三场顺丰共建车队的驾驶员培训，共计28位司机踊跃参与。

曼恩助力顺丰及其共建车队

强健性能 锻造硬核实力

凭借先进的设计理念、可靠的安全性能、实用的舒适性配置以及全面贴心的售后服务，曼恩持续扎根中国商用车市场，为本土物流企业带来高效的道路运输解决方案。TGX牵引车是曼恩的匠心之作之一，车辆配备D26发动机，最大输出功率可达540马力，低转速、高扭矩的特性确保了车辆的经济性与可靠性。与之匹配的MAN TipMatic® 变速箱搭载自动换挡系统等实用系统功能，让驾驶员更加集中精力于安全驾驶。

曼恩助力顺丰及其共建车队

人为失误是多数道路事故的重要原因，安全方面，曼恩TGX牵引车装备丰富的主被动安全配置以及额外安全套装，包括自适应巡航，紧急制动和车道偏离系统等。其中，发动机EVB制动和液力缓速器制动对于车辆行驶，尤其是坡道行驶，起到了至关重要的作用，无磨损制动更是大大延长了行车制动寿命，从而降低车辆使用成本。

此外，车辆还配备带盘式刹车的EBS制动系统，搭配MAN BrakeMatic技术，自动整合车辆不同的制动系统工作，将EBS主制动和一些持续制动联合进行管理，减少行车制动的磨损，极大提高了制动效果。

车辆底盘所配备的电子控制车身稳定系统（ESP）由DSP动态稳定系统与ROP防侧翻系统组成。其中，在车辆急转弯或突遇紧急情况时，动态稳定系统（DSP）可对单个车轮进行制动，抑制转向过度或转向不足的发生，有效防止车辆失控。与此同时，防侧翻系统（ROP）可以在预判有侧翻可能性时，主动采取对车轮的制动干预，从而避免事故发生。

曼恩助力顺丰及其共建车队

EBA+ACC 全维守护安全

曼恩第二代紧急制动辅助系统（EBA2）相当于一名使用雷达和摄像头系统的智能电子副驾驶，通过预测、警告和自主制动，为安全驾驶提供双重保险，从而显著减少事故的发生。当该功能处于启用状态，驾驶员亦能够在驾驶环节中及时响应并采取制动或并线动作，则紧急制动辅助系统将不会进一步干涉驾驶行为。

更值得一提的是，车辆搭载自适应巡航系统（ACC），采用目标勘测以及传感器技术，前挡风玻璃内侧的摄像头可识别车道和前方的车辆，同时通过雷达传感器探测与同车道前方车辆的相对速度和距离，最大范围确保行车安全。

在此基础上，自适应巡航系统扩展了“停车/起步”这一功能，让卡车可以自动制动到停止状态，在停车时间比较短时，卡车还能够自动重新加速至此前的行驶状态，助力车辆更加从容地应对行驶时频繁的停车与起步情况，进一步降低油耗。

长久以来，曼恩在产品质量与服务品质的出色成绩在物流运输行业有目共睹，此次与行业翘楚顺丰的合作更是进一步证实了业内对于曼恩的肯定与认可。未来，曼恩将不断发掘市场潜能，继续以出色的产品质量与高效的道路运输解决方案，帮助本土物流企业降本增效，实现持续发展。