复工复产大潮中
体量庞大的制造业
曾被视为“包袱最重”的战线
但也以实际行动和成果证明
他们更是“就位最快”的标兵
新冠疫情和市场竞争的双重影响下
制造业“负重前行”有多难？
举个例子
↓↓↓
一台徐工XCA220全地面起重机
配置有上万个零部件
如此多零部件又牵动上千家供应商
从8吨到1600吨共计120多款热销产品型号
更联动数万下游吊装用户
及其背后的工程进度
央视《经济半小时》深度解读
适逢第四届“中国品牌日”
央视二套《经济半小时》栏目
推出“中国品牌‘链’动中国”专题片
以徐工为切入口，聚焦幕后、抽丝剥茧
重点展示在紧密环扣、高速运转的链条
遭遇短暂“停摆”后
徐工如何扮好配置强大引擎的火车头角色
协调各方、牵动全局
保证这趟工程机械列车
重启时不“卡顿”，提速时能“发力”
看得见的“连环催”
在徐工重型客户办事大厅
复工复产以来
前来这里办理提车业务的人络绎不绝
重庆客户张伟自预定了一台XCA1200
每天接到咨询和预约的电话数十个
为更好了解新车进度，他亲赴徐州
在得知车辆已经进入最后的油漆环节后
这才一一给施工业主方准确回复
像张伟这样选择直接
驻扎徐工厂区开启“坐等”模式还真不少
四月以来，徐工起重机单日发车达120台
大部分热门机型几乎脱销
施工方“催”吊装用户
吊装用户“催”生产厂家
虽未到生产一线、施工一线
市场旺景可见一斑
国内市场持续火爆
国外市场逐渐回暖
仅五一假期前后，徐工就有
数批百台以上规模发车仪式陆续举行
起重机、挖掘机、压路机等成套化机械
批量发往北美、澳洲、一带一路沿线国家
在一季度，工程机械行业出口整体下滑的态势下
徐工却实现了逆势增长
这是为什么呢？
看不见的“接力跑”
疫情影响下
因为缺防疫物资，缺流动资金
湖北齐星配套的驾驶室、操纵室
无法按时生产和交付
这直接导致起重机无法装配和下线
徐工当即通过捐赠口罩、提前支付货款
推动齐星及其下游180家供应商重启
“一节车厢”跑起来还远远不够
徐工通过发行江苏首单“3亿元疫情防控债”
直接撬动上下游近千家企业
物流端“换人换车接力跑”助力
生产端“智能制造工厂”助力
营销端“互联网直播带货”助力
链条全部活动起来
工程机械产业列车隆隆启程
待到疫情阴霾散去
中国经济的发展巨轮必将加速
整个制造业、实体经济的能力、韧性会更强
一个个更具有全球竞争力的企业和品牌
必将成为助推中国经济高质量发展的强劲引擎
徐工人必将只争朝夕、不负韶华
转变高质量发展的经营理念
做实做强做优装备制造业
交上一份更高质量的时代答卷
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