粤港澳大湾区与美国纽约湾区、旧金山湾区、日本东京湾区并称为世界四大湾区,为助力粤港澳大湾区交通运输发展,江龙船艇建造的30米级钢铝复合交通船——“长大海鲲”将投入到深中通道的建设项目中使用。
“长大海鲲”整船采用单体流线型设计,双机双桨双舵驱动,主船体为钢质全焊接结构,上层建筑为铝合金全焊接结构,可载客42人。
该船配置了2台康明斯K38-M主机,由康明斯在华唯一的大马力生产基地重庆康明斯出品,单机功率为895kW/1800RPM,航速高达22节。在K38-M发动机的助力下,“长大海鲲”号可在粤港澳大湾区沿海海域自由驰骋,勇担交通运输重任。
▲康明斯K38-M船用发动机
重庆康明斯制造的K38-M船用发动机性能优异,在燃油经济性、可靠性等方面表现突出,深受客户认可:
节油:节约燃油5%,最低油耗200g/kW/h
长换油周期:机油油耗少,换油周期长
可靠:全寿命周期满足排放要求,大修周期长达12000小时
安静:缸内燃烧优化,采用降噪齿轮、齿轮室盖、油底壳,全值发动机噪音减少3-5dB
易于维修保养:高兼容性互换性,方便维修保养,所有接口与IMO2相同
通用化、模块化设计,零件数减少10%
拥有丰富配置,满足不同用户需求
多年来,重庆康明斯不断创新,率先获得船舶发动机排放认证,针对中国市场船机客户需求,严格遵循全球质量标准,本地化生产,为用户量身打造耐久、性能优异的船用发动机产品,并提供全生命周期产品服务,助力客户成功。
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秘籍一独立设计 在华深耕50年康机早已不是舶来品康明斯重庆技术中心坚持独立设计为了适应中国市场对产品耐久性、经济性等性能做出全方位升。
在香港这座充满活力与挑战的都市中搭载着康明斯ISL8 9发动机的公交车穿梭于繁华街道之间成为城市脉动不可或缺的一部分从第一台康明斯发动机。