日前,国内首创增程式超级电容7层混合动力集装箱堆高机在珠海港高栏国际货柜码头正式交付使用,标志着玉柴与安徽合力联合开发的增程式新能源堆高机正式投放市场。
随着国家对非道路机械的排放管控愈发趋严,特别是在一些大城市的港口码头上运行的正面吊、堆高机等非道路机械更面临着巨大的节能减排压力。
针对这一市场需求,玉柴与安徽合力在去年底联合开发了25T增程式新能源堆高机并投入到珠海港试用,使用一段时间后,节能减排效果显著,同比传统动力节油率可达50%,减排超38%,正式投入使用后将大大助力珠海港绿色港口的建设。
玉柴增程器有多智慧?
>玉柴增程器作为发电单元,可以稳定工作在系统效率高效区间内,燃油发电效率高达4.17kWh/L,配合合力混合动力堆高机的控制策略,相比于内燃堆高机,整机节油率可达50%以上;
>玉柴增程器可以随时为动力电池充电,有效解决续航焦虑与充电设施不完善问题,搭载了玉柴增程器的合力混合动力堆高机,不依赖充电桩,只需要加油10分钟,就可以连续工作100小时;
>玉柴增程器工作模式多样,可以直接响应整机需求或者根据整机需求自主判断进行启动和停机,相对于内燃堆高机,合力混合动力堆高机的整车声功率级降噪8%,司机耳边降噪10%。
未来,玉柴与安徽合力将继续秉承双方在各自专业领域的优势,在智能环保节能工业车辆的更多领域开展合作,目前玉柴与安徽合力正全面在5~10吨叉车、12~16吨重装叉车、正面吊上开展新能源混动的研发和匹配,后续将面向市场推出更多节能环保产品。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。