日前,批量搭载玉柴YCA07N国六天然气发动机的客车在拉萨公交公司交付使用,这是我国雪域高原迎来的首批国六客车,标志着玉柴以强大实力持续领航国六客车动力市场。
在拉萨,公交客运车辆每日往返于超过3600米的高海拔上,由于氧气稀薄,气候干燥,因此对发动机的高原适应性和动力性提出了严苛要求。玉柴发动机在高品质开发的基础上,经过行业最成熟的极限环境适应性验证,产品动力性、可靠性、经济性展现出了巨大优势,赢得了当地用户的广泛好评。
在西藏最大的公交公司拉萨公交公司,搭载玉柴发动机的公交占比高达92%。2018年以后,该公司采购的气电混合动力客车全部选择了玉柴燃气发动机,彰显了玉柴高原高寒动力之王的气魄。
交流会上,玉柴携YCK08、YCS06等旗下多款高端国六动力强势助阵。其中,玉柴YCK08发动机功率覆盖280~360马力。
玉柴K16猛擎动力,16L的排量,干着17L动力的活,只需要13L动力的油耗,获得了市场普遍青睐。
当前,随着国家对文化旅游的大力支持,文化旅游与多产业跨界融合,市场复苏态势大潮涌动,让研学和旅游服务产业迎来了前所未有的发展机遇。
两会期间,在所有为参会人员服务的客车中,搭载玉柴发动机的有340多辆,占到配装柴油发动机大中型客车的90%,展现了玉柴王牌动力高效可靠的。
2024年全国两会于3月4日拉开帷幕。聚焦坚持高质量发展这个新时代的硬道理,全国两会成为议大事、谋大计的重要平台。
庆典上,罗罗动力首席执行官Jörg Stratmann博士和玉柴股份董事长李汉阳分别致辞,并共同为第2000台发动机揭幕。
双碳目标已成为全球共识。近年来,全球氢能产业发展迅速,40多个国家和地区制定了氢能发展战略规划和技术路线图。