7月6日,重庆铁路枢纽东环线芭蕉沟下层隧道顺利贯通。
7月6日,随着一声炮响,重庆铁路枢纽东环线芭蕉沟下层隧道顺利贯通,标志着全国首例上下层超近接重叠铁路隧道的下层隧道全部贯通。
芭蕉沟隧道是国内外罕见的上下层超近接隧道,上层为预留的其他铁路隧道,下层为重庆铁路枢纽东环线正线隧道。下层隧道拱顶最大埋深149米,长度2042.42米,由1454.42米双线隧道、114米大跨隧道和474米分线左单线隧道组成。地质条件复杂,具有浅埋、偏压、低瓦斯特点,隧道断面多达23种,施工难度大,安全风险高,技术要求严。
芭蕉沟隧道进场施工以来,中铁二局项目经理部强化安全质量意识,严格落实质量安全红线管控要求,从隧道开挖至二衬浇筑,严把质量关,确保隧道施工的实体质量达标。同时,严格实行标准化管理,合理调整生产要素,不断优化施工资源配置,确保优质高效完成隧道施工任务。
芭蕉沟隧道贯通时间较工期计划提前6天,为重庆铁路枢纽东环线建成开通奠定了基础。(中铁二局重庆东环线项目经理部 袁枫杰 王昊乾)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息,新建南京至淮安城际铁路(以下简称宁淮城际铁路)近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
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