【海外新品】卡特彼勒推出966 GC中型轮式装载机

【中国路面机械网 独家编译】卡特彼勒966 GC中型轮式装载机是Cat GC系列的最新版本，具有更强的通用性和能力。这款新设计适合各种预算，并在前几款产品的性能基础上进行改进。

966 GC现已在全球范围内推出，配备了Cat 9.3B发动机，最大总功率为239 kW，符合Tier 3/Stage IIIA排放标准。该发动机采用新型共轨燃油喷射系统，以及电子控制和液压驱动的变速冷却风扇。与Cat发动机怠速管理系统相结合，可降低油耗，同时降低噪音水平。可选装自动换向风扇，以协助清洁高碎屑环境中的冷却芯。

新款Cat 966 GC采用4F/4R电控行星式动力换挡变速器，由卡特彼勒公司设计制造。它的电子离合器，采用压力补偿式单离合换挡系统，可在各种工况下实现平稳、高效的换挡。

新款装载机与传统的Cat 966H共享Z杆连杆设计，可提供强大的挖掘能力和强大的突破力。将Cat高性能系列铲斗与负载传感执行液压系统相结合--该系统旨在持续控制流量和压力，以精确匹配作业环境的要求--将有助于降低液压泵的负载和总体燃料消耗。
高性能系列铲斗以长底板、宽开口和弧形侧板而著称，与以前的铲斗设计相比，各种经验水平的操作人员都能常规地将铲斗填充系数提高10%。这最终改善了循环时间并降低了燃料消耗。

提供 Cat Fusion 快速耦合器和控制器，使 966 GC 能够在多种应用中使用一系列 Cat 工作工具，以增加通用性。此外，还为966 GC应用提供了各种针式和耦合器附件。
机舱ROPS是由M系列设计改造而成的一体式液压成型管设计。直观、符合人体工程学的966 GC控制装置简单易操作，设计时充分考虑了操作者的需求。界面面板显示包含五个模拟仪表、彩色指示灯和一个液晶屏。所有这些功能的设计都是为了方便操作者查看，以便他们能够快速监控机器系统。

符合人机工程学的驾驶室内部设计流淌在低耗能、飞行员操作的机具控制中，其特点是有一个远程踢落开关，以实现舒适和方便。直观的控制系统和对机器性能的简单监控，有利于快速学习装载机的操作。这意味着仅有几小时966 GC经验的操作人员就能使用Cat机器标志性的一套巧妙的控制和性能系统。

斜梯和集成式扶手位于机器两侧，以便安全进入宽敞的驾驶室，并从平台上维修发动机空气过滤器。宽大的车顶到地面、无变形的平板玻璃前挡风玻璃、标准的后视摄像头和带集成聚光镜的外后视镜提供了全方位的视野。标配10个百叶窗式通风口的标准空调将在各种工作场所和环境条件下保持操作者的舒适性。

地面访问分组服务点将有助于减少维护时间。966 GC具有大型鸥翼式发动机罩侧板和倾斜式后格栅，使操作员或维修人员可以不受限制地进入日常维修点、润滑点、过滤器和液体采样口。此外，用于难以到达的部件的润滑脂接头被方便地归为一组，并且可以随时选择安装Cat Autolube润滑系统，以缩短维护时间，确保关键点的正确润滑。

为了提高机器的作业效率，并协助进行装载机的预防性维护和保养，车主可以利用Cat技术，如Cat Product Link远程信息处理系统。产品链接集成到966 GC系统中，可以使用VisionLink进行远程监控，机器还可以配置可选的后视摄像头和Cat生产测量系统，以进一步提高操作员的性能和生产力。标准的后视摄像头可提高工作现场的意识，意味着操作员可以更有信心地工作，同时保证人员和资产的安全。

产品链接将帮助机队业主跟踪位置、机器工时、油耗、闲置时间、事件和诊断代码，并通过VisionLink用户界面进行远程报告，而经销商可选择安装的Cat生产测量系统则通过安装在后视显示器下方的新一代显示器提供移动有效载荷称重。

通过诸如Autolube和自动润滑等选件，Cat生产测量系统可以实现随时随地的有效载荷称重。

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