地下连续墙入岩利器——意大利土力双轮铣槽机助力中石油深圳LNG储油罐基坑地下结构工程

【中国路面机械网 原创报道】中石油深圳液化天然气应急调峰站项目位于粤港澳大湾区，是国家西气东输二线工程的重要配套工程，功能定位是西二线东段应急、调峰需要以及深粤港地区供应天然气，实现陆上管道气和进口LNG的资源互补，以及作为管输天然气的应急保障用气。建设本项目不仅为粤港地区增加清洁能源供给，保障深圳市天然气安全，是国家能源战略的重要组成部分，也是粤港澳大湾区重大民生工程。同时，该项目也将开创中国地下天然气储存的历史先河。

中石油深圳LNG项目设4座下沉式LNG储罐，一期设置2座20万方储罐，二期预留2个罐位。本工程基坑直径达100米，开挖深度达55米；项目基坑围护结构均采用1.5m厚地下连续墙，最深成槽深度61m。该项目是目前在建世界最大的圆形基坑，也是国内首例下沉式LNG储罐，无论是规模还是难度都是在建基础工程中的世界第一。

中石油深圳液化天然气应急调峰站项目接收站工程LNG储罐区岩土工程详细勘察报告上显示： 由于该项目位于大鹏湾人工填海区域，回填土地质情况不稳定，地下水丰富，且受潮汐影响极不稳定。岩层起伏较大，入岩深度最大达到34m，且存在断裂带，地质情况达到同领域最复杂。上部岩石由土层突变至微风化，下部广泛分布中风化、微风化的花岗岩、斑岩、石英砂岩，其中的岩石单轴抗压强度超过100Mpa。该工程极其考验设备的稳定性、切削力。施工中还需要克服海水倒灌、台风等自然灾害产生的不利影响，施工难度极大。

T-1202 罐位基坑岩石单轴抗压强度高达130-140Mpa

目前现场设备正在紧锣密鼓施工的是T-1201和T1202的罐位基坑地连墙项目。

【施工单位介绍】 2019年12月25日，广东华亮基础建设有限公司再次展现实力，获准承建此世界级基础工程：中石油深圳液化天然气—应急调峰站项目接收站工程—下沉式LNG储罐基坑—地下连续墙工程。为了保证地连墙成槽质量及满足工期需求，广东华亮投入多台进口双轮铣槽机及旋挖钻机，其中包括2台土力SC135双轮铣槽机。在合作伙伴的大力支持下，广东华亮展现了强大的资源调配能力，投入的设备无论从规模还是专业水平上，都是史无前例的。

【施工方之一中亿丰建设集团股份有限公司】

中亿丰建设集团具备建筑工程施工总承包和市政公用工程施工总承包双特级资质，拥有从投融资、勘察设计、技术研发、工程承包、地产开发、加固维保等完整的建筑产品产业链条，是一家致力于为中国城市化建设及综合运营提供一流服务的大型综合性建筑集团企业。中亿丰地下空间工程公司，是中亿丰旗下的一家专业从事地下工程勘察、设计、咨询与施工承包的专业公司，从事地下空间开发咨询、勘察、建设、基坑支护设计、基坑监测、物探、桩基施工、深基坑围护、地基处理、地下水处理专业施工及勘察设计。公司充分利用勘察、设计、施工一体化优势，为业主提供完整的地下空间一体化服务，服务核心为绿色岩土、科技岩土、创新岩土，做岩土应用领域的方案解决服务商。

公司于2019年购置意大利土力SC-135双轮铣，该设备作为地下空间的施工利器，能有效解决岩石硬度大、成槽深度深、墙体厚度大、偏槽等地下连续墙施工难题。2020年5月24日，SC135双轮铣正式在该项目投产使用，与多台国际尖端设备同台竞技。

项目前期，中亿丰地下空间工程有限公司的双轮铣管理团队多次与设备厂家SOILMEC土力吴江公司讨论施工方案、工法，并现场实地考察，采取多种举措确保设备保持最佳工况，最大限度减少设备的维保时间及施工消耗成本，同时在施工过程中不断调整设备参数、优化施工工艺，保证了快速精准的成槽要求。

深圳液化天然气储罐项目的正式参与实施，使中亿丰地下空间工程有限公司更加坚定了地下空间设备发展的道路，力求在设备的选型引进、使用维护、资源共享等方面不断探索设备创效新举措。从无到有，从有到全，从全到精，不断做专做精，不断提高设备的盈利能力，进一步形成规模化体系化。通过参与建设国家重大战略性项目，与大型企业和业内知名公司合作，不断提升企业市场竞争力和品牌影响力。

随着中国城市开发的管道地下化、交通地下化、基础设施地下化趋势，综合利用地下空间资源，提高城市综合承载力。地下空间的开发已成为各城市发展的共识。中亿丰在高端设备领域的探索与实践，努力打造设备平台，与强企联手，助推中亿丰的快速发展。中亿丰地下空间工程公司总经理张厚斌先生表示，我们要用中亿丰的平台，把技术、设备整合在一起，双轮驱动，助力地下空间的发展。我公司将继续以服务城市发展为目标，依托全球领先的机械设备和强大的技术实力，为创造安居乐业的美好生活不断努力、奋斗。

【地连墙入岩利器——意大利土力双轮铣槽机SC135】

T-1201基坑的槽段对比T-1202基坑地层铣进难易度，设备会更容易铣进，有些槽段仅需要5天就能完成。而土力SC135双轮铣刚完成的T-1202基坑33#槽段可以说是该项目最难啃的骨头；该槽段本由另一单位其他品牌的设备开挖，用时2个月时间，共完成1/4的工作量。为提高生产进度，同时也为了检验土力SC135的硬岩施工能力，项目部决定将剩下的3/4最硬的、更具挑战性的工作量分配给中亿丰的施工队伍。
项目部负责人起初也是犹豫再三，因为之前对土力设备的性能并不太了解，抱有些许疑虑。可土力SC135设备经过半个月的稳定铣进，最终完成了C33#剩余工作任务，共耗齿3200个，油耗约80升/小时，施工时间共计18天（含换齿、保养时间），有效铣进时间约为240小时。这让项目部的负责人和专家长舒一口气，一方面对土力设备的表现予以高度肯定，另一方面也对后期面临的艰巨任务充满信心。与此相邻的C1#槽段由另一品牌双轮铣完成，用时56天，齿耗15000个。中亿丰地下空间工程公司机械施工部部负责人闫法强先生表示，这个C33#槽段应该可以说是检验真金的试金石了。对于LNG后期施工，以及中亿丰地下空间公司对双轮铣设备的再次投资和布局，我们都充满信心。

设备高效、低能耗源于土力双轮铣的设计理念及如何“取巧”：

1、 轮毂的巧妙设计：独特的轮毂布齿、齿座角度、齿体锥度使土力设备截齿损耗小，铣进效率高。

重载型硬岩轮毂用于微风化硬岩

6排刀齿设计，铣削无死角

2、低速大扭矩：土力的铣槽机齿轮箱使用内嵌式的低速大扭矩马达，直接驱动齿轮箱，最大限度的把机械能转化为动能。所以同样的扭矩范围内，土力的设备有更强大的破岩能力。

3、泥浆泵：土力泥浆泵使用的是大蜗壳，低转速的抽吸形式。在低转速的情况下即能保证最快下放速度的抽吸要求，所以泥浆泵的使用寿命更长。而且大蜗壳更容易通过一些不规则的物体，如打碎的钢筋及截齿等，降低了堵管的风险。

4、专用双液压系统：如刀架液压系统被泥浆污染，通过主机独立的液压系统还可以将刀架提起并让主机在工地上自由移动。降低了因液压系统污染而导致的停机时间；降低了配件库存大约20%左右；降低了柴油和能量损耗，润滑更充分，不同系统使用不同液压油，延长了主要部件的工作寿命；

项目部负责人表示，土力SC135双轮铣相较于现场其他设备的施工表现是予以肯定的，无论是垂直度的控制，还是整体施工效率，都得到业主和总包的认可。简短的几句话更多是对于中亿丰施工管理团队以及土力双轮铣设备稳定性的肯定。虽然项目难度大，但土力售后团队有决心、有信心力保设备的稳定性、高效性，打赢这场攻坚战的胜利。

【土力公司介绍】
意大利土力
引领地下工程行业60年

土力自成立初，公司就始终以安全、创新、最前沿的技术及为建筑业提供全方面的设备解决方案。

全世界范围的很多施工现场，比如在桥梁、高架桥、高速公路、隧道、地下管线、铁路、和房建项目等，每一天都能看到土力设备的身影。得益于土力设备的不断升级及设备的全系列型号的覆盖，不断提高设备施工效率，我们在地下工程领域树立了重要的里程碑。

土力,中国

2009年意大利土力在中国投资成立了土力（吴江）机械有限公司，是集设备库存、保养、配件库、设备销售与售后，并向周边国家辐射的全球性基地。

土力公司在中国设立工厂带来了先进的地下工程设备及施工工艺，同时数十位中国员工也在不断的提升工作能力、技术与服务意识，为客户在销售、售后服务、设备维修保养、配件供应提供全方位的服务。如今，土力（吴江）机械有限公司正在为中国的重点地基工程建设提供解决方案。

“泥泞的靴，不败的路”，在不断创新发展的道路上，土力（吴江）机械有限公司始终以优异的品牌与一流的服务凝聚客户，并坚持与您携手共进。