8月10日,五峰山过江通道公路接线工程涉铁段附属工程照明低杆灯电力杆线安装全部完成。至此,项目南北引桥涉铁段主体施工提前5天完成建设任务,为确保连淮扬镇铁路联调联试顺利进行和实现年内通车目标创造了条件。
五峰山过江通道公路接线工程涉铁段是指以连淮扬镇铁路红线宽度为线路中心向外33米的施工区域。自7月30日完成全部土建工程后,指挥部在全线掀起了“再接再厉、乘胜而进、打赢五峰山接线工程建设第五战役”劳动竞赛,并多次召开附属工程参建单位负责人会议,要求各参建单位确保按时、按要求、高质量完成全部附属工程施工任务,配合连淮扬镇铁路完成省委省政府确定的通车目标,为“交通强省”建设贡献力量。
涉铁段施工过程中,五峰山接线指挥部加强统筹,协调各施工单位克服时间紧、要求高、交叉施工多等困难,认真编制施工方案,科学调配人员机械,加强现场管控,并落实安全防护措施,争分夺秒,加快推进工程建设。监理单位采取“一日一报告,一周一分析,一旬一总结”的方法,督促工程进度,严控工程质量和安全。8月5日完成交安工程防眩板、防抛网、管箱等施工任务;8月10日,又完成了21套道路照明低杆灯的安装任务,比原计划提前 5天完成了附属工程建设任务。(省交建局)
本文转自【央视新闻客户端】据中国铁路公众号消息,新建南京至淮安城际铁路(以下简称宁淮城际铁路)近日在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开。
为充分调动项目部广大职工生产积极性、主动性和创造性,践行以奋斗者为本 以业绩为导向的理念,迅速掀起施工大干热潮,5月30日,中铁二局。
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