中型履带挖有了国产“芯”！首批配备玉柴发动机的中型履带挖顺利交付客户

【中国路面机械网 现场报道】2020年8月19日，在全场一百多双眼睛的热情注视下，5台搭载有玉柴YCA05发动机的YC215-9履带液压挖掘机在玉柴重工工程机械研究院和玉柴股份通机动力研发所技术人员联合调试下顺利下线。玉柴重工董事长严茂林和玉柴股份通机事业部副总经理伍勇将代表财富的金钥匙和纪念品送交到了首批订购“玉柴芯”中型履带挖客户的手中。玉柴YCA05发动机首次批量进入中型履带挖掘机市场，标志着国产品牌四缸发动机在中型履带挖掘机市场取得零的突破！意味着长期被国外品牌所垄断的中型履带挖动力市场从此有了“中国芯”，这对国产动力而言，是具有划时代的重大意义！

玉柴重工董事长严茂林（右一）、玉柴股份通机动力事业部副总经理伍勇（左一）将代表财富的金钥匙和纪念品送交到订购YC215-9挖掘机的用户手中

中大型履带挖市场长期被国外“芯”所垄断

挖掘机一直被认为是工程机械行业的风向标和经济的“晴雨表”。今年上半年尽管受疫情影响，中国挖掘机市场仍然保持较快增长，仅1-6月份挖掘机销量便已超过17万台，这已是连续四年保持两位数增长。其火热的发展态势令世界为之侧目。1～7月玉柴通机累计销量超7.7万台,同比增长34.3%，海外销售逆势增长21.3%。其中轮挖市场继续排名第一，履带挖动力配套市场取得新突破。

配套玉柴重工YC215-9履带挖掘机的玉柴YCA05发动机

高速增长的背后仍然有提升的空间。尤其在中大挖领域，少数核心零部件，如发动机、高端泵、阀等主要由国外品牌所控制。中国制造要想走向中国创造，必须摆脱受制于人的现状。

与小挖有所不同的是，中大挖对产品性能有更高要求，尤其是在面对多种恶劣工况下，对产品的稳定性和可靠性有极高要求。十年前，国产配套件尚不成熟，尤其是在要求严苛的中大挖动力配套领域与国外相比有较大差距。因此，为确保用户利益优先选择国外动力当然是权益之计了。

国产动力逐渐实现自主配套

反映一个国家的科技实力主要体现在高科技领域。前不久闹得沸沸扬扬的华为、中兴等事件，反应了我国在高科技领域仍有很长的路要走。为了彻底摆脱核心零部件受制于人的现状，我国很早便开始布局，并投入了大量人力物力进行攻关。

与会嘉宾参观玉柴发动机生产车间

近年来，随中国制造能力的稳步提升，国产配套件产业取得了长足进步。先是在小挖领域，国产动力率先取得突破，逐步实现了国产配套。在中大挖领域，国产动力近年来也取得了重大进步，进一步缩小了与进口品牌的差距，在工程机械龙头企业核心零部件国产化的趋势越来越明显。玉柴作为国产动力领先品牌，在诸多方面具有明显优势：雄厚的制造及研发基础，全球领先、高度智能化的国六发动机生产线，在商用车、客车、船舶动力等领域居于世界领先水平……在工程机械领域，玉柴早在2018年便率先推出了具有国四排放标准的工程机械产品，在轮挖、矿用车、叉车、空压机、钻机等动力配套领域具有明显竞争优势。近年来，在重型装载机市场取得突破，成为许多主机厂家优先选择的动力品牌。

高度现代化、智能化的玉柴国六发动机生产线给大家留下了深刻的印象

履带挖成为验证玉柴实力，也是势在必得的一块市场。在小型挖掘机市场，配套玉柴动力的挖掘机每年达数千台，其稳定可靠的性能、良好的燃油经济性等深受用户青睐。如今，玉柴动力在中型履带挖动力市场率先取得突破，成为国产动力的一面旗帜，代表国产动力迎来了崭新的发展时代！

YCA05：一款历经数次更新换代的经典发动机

此次在YC215-9挖掘机上实现配套的YCA05发动机，是玉柴股份历经多年精心打造的一款经典发动机，它在中国市场已经过三次技术升级。是由玉柴与德国FEV联合设计的大功率四缸非道路专用发动机，具有良好继承性，销量遥遥领先同类产品，市场保有量稳居第一。功率覆盖100-190马力，匹配的车型主要有：25～30装数机、20～25吨挖掘机、5～10吨叉车等。具有可靠耐用、动力强劲、高效省油、超强适用性等特点，其性能已达到国外动力先进水平，在试用中取得了良好效果，具备升级国五的能力。

与会嘉宾在玉柴科技馆内感受玉柴的企业文化

作为玉柴重工最新配套的一款主力机型YC215-9也大有来头。众所周知，YC-9系列是玉柴重工近年来开发的一款优质产品，其性能堪比进口品牌，而YC215-9是YC-9系列中重点打造的一款明星产品，全部配装玉柴发动机，结合了坚固耐用、省油高效、安全舒适等诸多优点，必将成为中挖市场上的热销产品。

用户现场体验新推出的玉柴重工YC215-9挖掘机的先进性能

好马配好鞍。经典的发动机配“明星款”挖掘机必将如虎添翼，成为中型挖掘机市场的畅销产品，其市场表现值得期待。

同时，玉柴国内营销网络有3000多家服务站，5000多家配件销售网点，在此基础上玉柴将会在服务网络下沉、服务联盟、质保期提升等制定更具竞争力的服务策略。这是许多进口品牌无法企及的，也给使用国产动力的玉柴用户吃下了一颗“定心丸”。

见证历史：首批搭载国产动力的玉柴中型履带挖实现交付

在现场近百双眼睛的注视下，玉柴重工董事长严茂林、玉柴股份通机事业部副总经理伍勇将象征财富的金钥匙和纪念品送交到了首批购买YC215-9用户的手中。

玉柴重工副总经理谢文辉主持新品发布会

玉柴重工董事长严茂林在发布会上致欢迎词

玉柴股份通机动力事业部副总经理伍勇致辞

通过现场试乘试驾、产品讲解、参观工厂等环节，大家对这款配装有国产动力的YC215-9挖掘机有了更多了解。有用户在试驾后表示，配装玉柴YCA05发动机的挖掘机转向灵活，动力强劲，经济省油，且驾驶时感觉噪音小、动作流畅，认为与其驾驶过的进口动力不相上下，甚至在某些方面略胜一筹。许多人表示，支持国产动力是自己义不容辞的责任，今后会更多地关注国产动力，在适当的时候会优先选择国产动力。

玉柴重工工程机械研究院产品总师谭俊做YC215-9挖掘机产品介绍

玉柴股份通机动力事业部总经理助理赵增亮介绍YCA05高端玉柴“芯”的发动机技术

在履带挖掘机核心零部件市场，从国外品牌“一统天下”到国产动力崭露头角，体现的不仅仅是国产配套件的进步，更是中国制造业的崛起。在被外界公认为“最难啃的一块骨头”——中大型履带挖动力配套市场，玉柴股份已经率先攻克，它代表的不仅仅是一个旧时代的结束，更是一个新时代的开始！以玉柴动力首批配套中型履带挖为标志，相信会有更多的国产动力成为中大挖市场的主角，中大挖高端市场将全面迎来国产动力时代！

与会嘉宾在玉柴重工总部大楼前合影留念

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