8月15日上午10点28分,随着右幅主线SMA-13上面层摊铺施工在K1025+820处合拢,标志着长余项目三工区主线路面施工任务圆满竣工。此刻西筑长余项目团队所有人员都激动的热泪盈眶,这一刻大家日以继夜、拼搏三载的艰辛与苦楚全都化为了无尽的喜悦。
京哈高速长余项目三工区从K1024+300-K1044+400,全长20.1公里,为全线里程最长、病害处理工程量最大、工期最紧(把两年的工作保质保量的压缩到一年完工)的标段。虽然工期紧、施工难度大,但长余项目团队抱着“有志者,事竟成,破釜沉舟,百二秦关终属楚;苦心人,天不负,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴”的必胜决心,精心组织、合理安排,特别是在AC-20和SMA-13两层的施工过程中刷新了多项记录,例如:日产量5082.5T,日摊铺里程2200米,两层共计施工34天完工的记录,最终提前15天完成主线路面施工任务。这一项一项记录的背后离不开长余项目所有人坚持不懈的努力以及各部门之间的通力协作。
“长余项目团队具有奋勇拼搏的精神,以时不我待、只争朝夕的奋斗姿态完成自己承担的职责任务!”这是公司党委书记、董事长杨向阳对长余项目团队的评价、肯定。在后续的工作中路面分公司将继续坚持“塑造一流团队、打造一流工程、维护路面品牌、缔造西筑形象”,为公司转型升级迈向高端发展作出更大贡献。
高质量发展是检验公司改革成效的试金石,深化改革是推进公司高质量发展的金钥匙。2024年大刀阔斧开启的西筑装备改革。
2024全国两会之后、中交集团劳模、陕西省产业工匠李志杰没有停下学习的脚步,查阅关于新质生产力的资料,加强新质生产力的思考和学习成为他。
5月22日,中交西筑首台GJG312拱架台车与GMG3212拱锚台车试制成功。至此,历经193天的紧张备战,西筑隧装系列产品即将全部下线。
为进一步加强公司对商标的合规管理,增强商标防范保护意识,5月17日上午,综合事务部特邀陕西律盟知识产权服务有限公司高级经理刘欣,在五。
5月16日,由中交一公局承建,中交西筑路面工程分公司具体实施路面施工的昌金项目改扩建SSZ1标成功组织路面施工现场观摩交流会。
高质量发展是检验公司改革成效的试金石,深化改革是推进公司高质量发展的金钥匙。2024年大刀阔斧开启的西筑装备改革。
为迎接我国第34个节能宣传周和第12个全国低碳日,积极营造节能环保的浓厚氛围,进一步推动勤俭节约、合理用能的节能风尚,公司紧紧围绕绿色。