微特架桥机信息化管理系统助力兴泉铁路建设

目前，由微特技术有限公司自主研发的架桥机信息化管理系统成功应用于中铁二十四局宁泉高铁铁路架桥机上，目前已安装调试完成并投入使用，该项目已经顺利通过客户验收，使用效果良好。

中铁二十四局铁路架桥机

项目概况:新建兴国至泉州铁路宁化至泉州段线路起自福建省三明市宁化县，经清流、明溪、永安、大田和泉州市德化、安溪、南安，终至福厦铁路泉州站，正线长约302公里。铁路等级:国铁|级。正线数目：单线(安溪东至玉湖段双线)。设计行车速度: 160公里/小时。项目总投资273.4亿元，其中工程投资271 .4亿元，机车车辆购置费2亿元，建设工期4.5年。

中铁二十四局集团承担建设兴泉铁路XQNQ-9标段起点里程DK449+605.29，位于康美东溪双线特大桥宁化台尾.(含) ~终点里程DK461+750泉州站(含12.14471Km，另加货车线(HL DK0+000~HL DK29+739.56)，29.78公里。隧道15.414公里/10座。其中正线隧道长度5.852公里。桥梁13.5公里/14座。特大桥11.4公里/7座，其中正线桥梁长度3.34公里。路基长度16.397公里，其中正线路基长度3.0公里。中间设玉湖、草源、文雅、黄塘、泉州5个车站。主要经过南安市康美镇、南安市丰州镇、南安市洪濑镇、洛江区双阳镇、洛江区河市镇、惠安县洛阳镇、惠安县黄塘镇。总投资22.28亿元，工期54个月。

中铁二十四局铁路架桥机架梁中

本次安装的铁路架桥机是中铁二十四局的主力设备。可用于新建和旧线改造时速200km以下客货共线T型梁(通桥2201, 2101梁)、铁路32 m及以下混凝土梁、专桥9753梁的倒运和架设。由于铁路架桥机具有边架T梁边铺设轨排的特点，在铁路建设中得到了广泛运用。由微特安装的架桥机信息化管理系统，用在架桥机上，稳定性好、架梁效率高，安全可靠，因此具有广泛应用的推广价值。

微特公司生产并安装在架桥机上的轴销传感器

由于本次安装的铁路架桥机经过返厂大修，到达现场时施工队正在进行紧张的组装中，为了能在小车还没有组装到大臂上时，能把公司生产的轴销传感器安装到小车滑轮上，微特工程师提前五天达到现场进行指导安装，在三十多度的高温下克服各种困难，在最短的时间内把传感器安装完成。

安装于架桥机上的部分传感器

本次安装的架桥机信息化管理系统为客户量身定制。采用激光测距，防碰撞，编码器计程轮测行程，垂直水平倾角测整车的稳定性。数据全面，大小车采集数据稳定精确，且具有断电记忆功能，无缝记录运行数据，声光报警，同时整个视频系统全部采用高端全高清红外摄像，并且通过手机电脑实时查看视频画面。无论硬件特性，还是软件功能都追求精益求精，高可靠性为设备运行提供保障。