据阿根廷华人在线报道 自2005年以来,阿根廷已收到中国政府的基础设施投资项目,总金额超过306亿美元,到2019年,占该国在拉丁美洲和加勒比海地区承诺投资总额的39%。
拉丁美洲和中国网络研究人员恩里克杜塞尔彼得斯(Enrique Dussel Peters)编写的《中国2020年拉丁美洲和加勒比地区基础设施监测报告》清楚地表明了这一点,他分析了自2005年以来中国在该地区的基础设施项目的部署情况。
该报告着重指出,2005-2009年(10.89亿),2010-2014年(210.44亿)和2015-2019年(547.35亿)期间,项目数量,投资金额和创造的就业机会最近出现了强劲增长,但与此同时,基础设施部门的多样性也日益增加。
杜塞尔彼得斯(Dussel Peters)着重分析了2005-2019年间中国对南美洲,加勒比海国家,中美洲和墨西哥投资的86个重大基础设施项目。
该报告基于以下事实:72个中国投资项目(占84%)是在拉丁美洲和加勒比地区进行的,占总投资额的89.7%和所创造就业机会的89%。
在这些投资计划中,阿根廷占有17个项目,也是本地区投资金额最高的国家,2005-2019年为306.18亿美元(占拉美和加勒比地区投资总额的39.83%),参与创造就业岗位26,205个,相当于拉丁美洲和加勒比地区的9.57%。
据观察,阿根廷创造的就业水平“明显低于”其他接受中国投资进行基础设施建设的国家创造的就业水平。
杜塞尔彼得斯(Dussel Peters)在接受阿根廷国家通讯社采访时认为,中国投资对阿根廷就业水平的较低影响“是由于所开展项目的特点决定的,即属于大型资本密集型项目,几乎没有创造就业机会”。
“例如,与交通运输线路建设有关的项目的就业岗位相对更加密集,但基础设施的更新(例如铁路)项目,所需的是大量进口机械,对就业影响不大。”他补充说。
中国投资巴西的八个基础设施项目就是这种情况,2005-2019年期间,每个项目的平均金额仅为6.48亿美元,远低于拉丁美洲和加勒比其他国家的平均值,如阿根廷和秘鲁等,但这些项目的就业率更高,平均产生8049个工作岗位,远高于其他项目。
与对中国与委内瑞拉在贸易和金融领域具有重要影响力的预期相反,在2015-2019年期间实施了七个基础设施项目,其中两个项目仅耗资3.84亿美元(0.70%),产生了600个职位(0.45%)。
在玻利维亚和厄瓜多尔这两个较小的国家,中国基础设施项目可能对该地区产生了较大的影响。(本文来自华舆APP)
银河证券指出,2022年1-8月全国水泥累计产量13 55亿吨,同比下降14 20%,较1-7月降幅持平,其中8月单月水泥产量1 88亿吨,同比下降13 10%。
中新网8月25日电 据交通运输部网站消息,交通运输部、国家能源局、国家电网有限公司、中国南方电网有限责任公司近日印发《加快推进公路沿。
央视网消息(焦点访谈):随着物联网、人工智能、大数据中心等技术的发展以及国家大力支持新基建的推进,这两年,我们生活工作的城市,也在。