山东：2020年交通基础设施投资将突破2300亿元

10月10日上午，山东省政府新闻办召开“走在前列、全面开创”系列主题新闻发布会第八场，山东省发展改革委副主任关兆泉介绍，山东省通过“大交通”体制的构建，推动了综合交通基础设施建设全面提速。2018年山东省综合交通基础设施固定资产投资突破1600亿元，受到国务院办公厅通报表彰；2019年完成1750亿元；2020年预计将完成2317亿元。

发布会上，山东省交通运输厅副厅长王其峰介绍，山东建立“大交通”体制机制，在体制机制上推动互联互通。目前，省市县三级综合交通运输体制改革都已基本完成，地方铁路、机场、城市轨道交通的规划建设管理和组织协调综合运输的职能，统一划入交通运输主管部门，从根本上改变了过去公、铁、水、空等多种运输方式分散管理的局面，构建起“大交通”管理体制。经过两年多时间的运转，综合交通运输职责已细化分解到交通运输部门内设机构，明晰了具体工作任务、岗位责任、流程标准，内部协调配合机制持续完善，机构职能进一步理顺。

通过“大交通”体制的构建，推动了综合交通基础设施建设全面提速。近3年来，山东省交通固定资产投资持续保持高位增长，投资总量、建设规模不断创出历史新高。2018年山东省综合交通基础设施固定资产投资突破1600亿元，受到国务院办公厅通报表彰；2019年完成1750亿元；2020年预计将完成2317亿元。

整合交通运输企业资源，在平台资源上推动互联互通。山东省委省政府以国有企业为骨干，全面整合高速公路、铁路、港口、机场、水上运输等交通资源，先后组建了山东省铁路投资控股集团、机场管理集团、港口集团、海运及内河水运集团，今年又整合山东高速集团、齐鲁交通发展集团，组建新的山东高速集团，从而构建起了五大省属交通类投融资、建设、运营平台。省交通运输厅加强行业指导并参与考核监督，充分发挥省属企业主力军作用，把交通基础设施建设作为发展的核心和第一要务，坚持以大建设促大发展，形成了政企互动、合力推进的新格局。

强化顶层设计，在规划层面上推动互联互通。山东省交通运输厅加快建立健全综合交通规划体系，正在编制《山东省综合立体交通网规划纲要（2021-2050年）》，涵盖铁路、公路、水路、航空以及未来新型交通方式，统筹规划省际、区际、城际等各层级综合交通网，全面做好我省未来30年综合交通运输体系发展的顶层设计。按照山东省委、省政府要求，省交通运输厅牵头编制《山东省综合交通运输“十四五”发展规划》，这是山东省首部综合交通运输五年规划，也是未来五年全省综合交通运输发展的行动指南，目前已完成初稿，并面向全社会征集了意见，预计年底完成。

加强综合运输枢纽建设，在运输服务上推动互联互通。把综合交通枢纽建设作为交通互联互通的重要抓手和突破口，按照“零换乘”的要求，加快推进一体贯通、无缝衔接的枢纽建设。“十三五”期，相继建成并投入使用济南东站、青岛北站等一批综合客运枢纽和济铁董家镇铁路物流园、胶州湾国际物流园等一批多式联运型货运枢纽（园区），初步形成了以济南、青岛为核心，烟台、潍坊、临沂等市为重要节点的综合交通枢纽布局。

山东将围绕建设交通强省，加快交通基础设施大建设，全力构建互联互通的交通大通道；打造交通运输大枢纽，推动发展区域枢纽经济；建设多式联运大体系，服务国内国际双循环；优化交通大服务，努力建设人民满意交通。（张川）(本文来自海外网)